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multi N/C 3100 (duo, pharma)
6.7.2
Llenado del tubo de combustión
} Afloje la junta esmerilada (3) en la parte inferior del horno de combus-
tión, que conecta el tubo de combustión con el serpentín de condensa-
ción.
} Para ello, afloje el tornillo moleteado (1) y retire la pinza de la horquilla
(2).
} Extraiga el tubo de combustión con cuidado hacia arriba del horno de combustión.
} Desenrosque el cabezal del horno del tubo de combustión. Retire la tuerca de unión,
el anillo de presión y los tres anillos de sellado.
} Retire el relleno del catalizador usado. Compruebe el tubo de combustión para ver si
hay una fuerte cristalización, grietas y áreas astilladas. Solo vuelva a usar tubos de
combustión intactos.
} Enjuague a fondo el tubo de combustión vacío con agua ultrapura y déjelo secar bien.
NOTA
El sudor en la mano acorta la vida útil del tubo de combustión
A través de las sales alcalinas (presentes en el sudor en la mano) se producen cristaliza-
ciones en el vidrio de sílice al calentar el horno de combustión. Con ello, se reduce la vida
útil del tubo de combustión.
¡ Intente no tocar el tubo de combustión limpio con la mano cuando se rellene. Lleve
guantes protectores.
¡ Llene solo los tubos de combustión completamente secos.
¡ Limpie las huellas dactilares con un paño humedecido con alcohol puro.
NOTA
Peligro de daños en el detector
El catalizador puede emitir gases durante el primer calentamiento, lo que se puede reco-
nocer por la formación de neblina en el recipiente de condensado TIC.
¡ Recaliente el catalizador a la temperatura de funcionamiento durante aproximada-
mente 30 min durante el primer calentamiento.
¡ Mientras tanto, corte el recorrido del gas en las trampas de agua de la parte frontal
para proteger el detector de gases.
Mantenimiento y cuidado
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