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INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
Antes de cada utilização do produto considerar sempre as seguintes informações, o nosso porta-bicicletas é um produto testado e, portanto, seguro se
montado e correctamente utilizado, caso contrário poderia danificar as bicicletas, os carros ou as pessoas ao longo da sua viagem.
COMO AJUSTAR A FORÇA DE APERTO
Na primeira vez que se monta o produto, é sempre necessário fazer um ajuste porque as barras de reboque não são todas iguais, depois é importante
verificar o fecho correcto em cada utilização, procedendo com um novo ajuste se necessário.
Levantar a alavanca, aparafusar ligeiramente o botão, depois baixar novamente a alavanca, exercendo uma força de 30kg.
Testar novamente se o suporte da bicicleta foi correctamente fixado, tentando rodá-lo energeticamente da esquerda para a direita (ver passo 8).
COMO COLOCAR AS BICICLETAS NO SUPORTE
Colocar sempre primeiro a bicicleta mais pesada, o guiador da primeira bicicleta deve estar sempre do lado esquerdo. As bicicletas devem ser sempre
fixadas por meio dos braços de fixação, no caso de quadros grandes utilizar a correia de borracha de segurança incluída, como se mostra na fase 15.
Uma vez todas as bicicletas montadas, é sempre necessário apertar o cinto de segurança que é fixado no arco do porta-bicicletas, envolvê-lo à volta
de cada quadro para que, em caso de mau funcionamento dos braços de fixação, não possa ocorrer qualquer perda. Verificar constantemente durante
a viagem se o cinto está devidamente apertado e se os braços estão sempre correctamente fixados.
REGRAS DE SEGURANÇA
Pedimos-lhe também que observe sempre as condições e conselhos sobre as limitações de utilização.
Peso do produto: 15 Kg.
Capacidade máxima de carga: 60 Kg.
Não utilizar o produto quando os tabuleiros das rodas e as luzes traseiras estiverem fechadas.
Respeitar sempre a capacidade máxima de carga da barra de reboque ou do veículo em que o produto é montado, o peso total do transportador e a
carga transportada nunca deve exceder a carga máxima permitida.
Limpar a esfera da barra de reboque antes de cada instalação.
Não utilizar o produto em estradas irregulares ou superfícies irregulares.
O condutor é sempre responsável pela carga, pelo que deve efectuar uma verificação a fim de verificar a fixação correcta um tempo regular de voltas
tanto durante as etapas de montagem, ao partir, como durante a viagem.
Remover quaisquer objectos da bicicleta, por exemplo garrafas de água, sacos de ferramentas, que possam cair durante a viagem e danos a tercei-
ros. Ao transportar bicicletas eléctricas, é aconselhável remover a bateria durante o transporte.
Antes de cada utilização, certifique-se de que o suporte foi correctamente montado na barra de reboque e que as bicicletas são fixadas de acordo com
as instruções dadas.
Utilizar o porta-bicicletas apenas para o transporte de bicicletas, o porta-bicicletas não é adequado para o transporte de outros objectos.
Antes de iniciar a viagem, e antes de cada utilização é necessário testar piscas, luzes, luzes de paragem, luzes de nevoeiro, luzes da matrícula, não
utilizar o produto sem ligar a ficha ao carro, porque a falta de luzes traseiras pode causar acidentes.
Certifique-se sempre de que os cabos eléctricos não penduram demasiado debaixo do porta-bicicletas, porque podem arrastar-se na estrada, desga-
stando-se através do cabo causando a sua avaria.
Não modificar de forma alguma as ligações eléctricas do porta-bicicletas, o que resultará na perda da garantia.
A utilização do porta-bicicletas traseiro modifica a visão dos veículos traseiros, é importante prestar muita atenção ao fazer marcha atrás, estacionar,
ultrapassar por causa do comprimento do suporte, do peso do produto e da sua carga que influenciam a condução do veículo, especialmente na pre-
sença de vento lateral, em curvas e travagens, conduzir sempre observando os limites de velocidade dados pela lei e prestar atenção ao conduzir em
estradas de colisão ou buracos, a fim de reduzir movimentos fortes.
Se a carga transportada exceder mais de 40 cm sobre a superfície das luzes do porta-bicicletas de reboque, então deve ser devidamente avisada
opticamente com um painel de sobrecarga aprovado.
Verificar sempre todos os elementos de fixação do porta-bicicletas após uma curta distância e em voltas regulares de tempo.
Verificar a distância entre o porta-bicicletas, as bicicletas e o(s) tubo(s) de escape, a fim de evitar danos devidos ao aquecimento.
A fim de aumentar a segurança rodoviária, é necessário remover o produto quando não é utilizado.
Qualquer manipulação, modificação do porta-bicicletas ou dos seus componentes causará a perda da garantia; qualquer componente ou peça desga-
stada deve ser substituída utilizando apenas componentes originais.
Armazenar o produto à temperatura ambiente e protegê-lo da humidade.
A velocidade máxima permitida com o porta-bicicletas é de 130 Km/h.
Note-se que a especificação do fabricante do veículo sobre a carga permitida do eixo traseiro é observada (destaque sublinhado).
Valor D Note que a informação relativa ao fabricante da barra de reboque admissível é o valor D da barra de reboque a ser observado. O valor D da
barra de reboque deve ser, porque ele não estava a agir perpendicularmente à linha de centro da bola de reboque, pelo menos 7,6 kN.
Os ganchos de reboque mais antigos têm frequentemente indicado a carga de reboque admissível GA e o peso total admissível do veículo tractor GK
em vez do valor D. O valor D dos ganchos de reboque pode ser calculado da seguinte forma:
D = (9,81/1000) x (G[A] x G[K]) / (G[A] + G[K])
D em [kN], G[A] em [kg], G[K] em [kg]
As partes das bicicletas, por exemplo, o guiador ou o pedal, não podem projectar-se para além do contorno do veículo.
COMPORTAMENTO NA CONDUÇÃO
Se for utilizado um porta-bagagens, o ângulo de balanço traseiro é limitado em comparação com um veículo normal. Além disso, deve ser tido em
conta o desempenho de manuseamento e travagem do veículo que é afectado pelo porta-bagagens e pela carga. A velocidade de condução deve,
portanto, ser adequada.
Vista traseira obstruída. .
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