Bondioli & Pavesi SFT PRO Serie Manual De Instrucciones página 104

PL
może to spowodować pogorszenie działania urządzenia.
Sprzęgło FK jest wyposażone w śruby z nakrętkami kapturkowymi. Sprzęgło
jest ustawione prawidłowo, gdy nakrętki są całkowicie dokręcone. Używać tylko
specjalnych śrub i nakrętek B&P.
Jeżeli w widełkach kołnierzowych znajdują się, oprócz ośmiu śrub, cztery kołki
26
z łbem sześciokątnym wpuszczanym, sprzęgło jest wyposażone w System
Zwalniający. Naciąg sprężyny jest zredukowany do minimum, gdy cztery kołki są
wkręcone w kołnierz. Patrz arkusz z instrukcjami załączony do sprzęgieł wyposażonych
w System Zwalniający.
System Zwalniający umożliwia sprawdzenie stanu tarcz ciernych i zmniejszenie do
minimum docisku sprężyn na tarcze cierne w okresach bezczynności.
Sprzęgła wyposażone w System Zwalniający są dostarczane wraz z instrukcją
użytkowania i konserwacji, przeczytać instrukcję, aby prawidłowo używać
Systemu Zwalniającego.
Sprzęgła mogą osiągać wysokie temperatury. Nie dotykać !
27
Aby uniknąć zagrożenia pożarowego, obszar przyległy do sprzęgła powinien być
oczyszczony z materiałów palnych a ponadto należy unikać przedłużonych poślizgów.
FNV - FFNV - FNT - FNK CIERNY TARCZOWY OGRANICZNIK MOMENTU
28
OBROTOWEGO Z WOLNYM KOŁEM
Łączy cechy sprzęgła ciernego z funkcjonalnością sprzęgła jednokierunkowego.
Stosowany w maszynach o dużej masie obrotowej.
Smarować co 50 godzin roboczych i po każdym okresie bezczynności.
Nie zbliżać się do maszyny przed zatrzymaniem się wszystkim części.
DEMONTAŻ OSŁONY
Wykręcić śruby mocujące lejek.
29
Wyjąć całość złożoną z rury i lejka.
30
Zdjąć karbowaną opaskę
31
Wyjąć półtuleje.
32
Zdjąć tuleję wsporczą
33
MONTAŻ OSŁONY NAPĘDU WEWNĘTRZNEGO
Nasmarować gniazdo półtulei.
34
Włożyć tuleję wsporczą.
35
Założyć półtuleje (o większej średnicy) tak, aby wypustki łączyły się z gniazdami
36
na tulei wsporczej.
Założyć karbowaną opaskę tak, aby otwór był dopasowany do właściwego
37
kołka.
Założyć całość złożoną z plastikowej, zewnętrznej rury i lejka (z korkiem do
38
smarowania rur), tak aby otwór był dopasowany do właściwego kołka.
104