Truma S 55 T Instrucciones De Uso página 3

Truma S 55 T
Calefacción
de gas líquido
Instrucciones de uso
¡Antes de la puesta en
funcionamiento tenga
siempre en cuenta las
instrucciones de uso! El
propietario del vehículo es
responsable de que sea
correcto el uso del aparato.
El adhesivo amarillo acom-
pañante al aparato con las
advertencias de peligrdebe
ser colocado por el montador
o por el propietario del vehi-
culo en un lugar del vehículo
bien visible para cualquier
usuario (por ej. en la puerta
del ropero). En caso de no
existir el adhesivo, puede
solicitarse uno nuevo a
Truma.
a = Empuñadura de mando
(termostato)
b = Unidad de mando
integrada para ventilador
Trumavent
c = Encendido automático
con compartimento de
batería
d = Lámpara de control para
encendido automático
e = Palpador de termostato
f = Placa de características
(¡Quitar el revestimiento!)
Descripción sucinta
El Truma S 55 T es un
calentador por aire caliente
con aspiración de aire de
combustión debajo del fondo
del vehículo y conducción de
gas de escape por encima
del techo. Independiente de
la conexión de corriente de
12 V, la calefacción suministra
(sin soplador) una potencia de
hasta 3 kW. Con el soplador
para 12 V conectado, la
calefacción regula en caso
necesario una potencia de
calefacción de hasta 5 kW.
Después de desconectar el
soplador retorna la calefacción
automáticamente a la
graduación de 3 kW.
Puesta en marcha
sin soplador
Antes de la primera puesta
en marcha, cerciorarse de
que esté colocada una batería.
(procedimiento según apartado
„Cambio de batería")
1. Abra la botella de gas y la
válvula de cierre rápido de la
tubería de alimentación de
gas.
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.
2. Girar la empuñadura de
mando (a) a la posición de
termostato 1 - 10 y presionarla
adentro hasta el tope. El
encendido se realiza auto-
máticamente y la lámpara de
control del encendido auto-
mático (d) luce intermitente,
hasta que la llama se enciende.
Mantenga todavía presionado
el mando regulador durante
10 segundos para que se
active el guardallamas.
Si se volviese a apagar la
llama, se produce el reencen-
dido inmediato en el intervalo
de cierre del guardallamas
(aprox. 30 segundos).
Atención: Al presentarse
fallos, esperar mínimo 2
minutos, antes de ejecutar
un nuevo intento de
encendido.
Si no se obtiene ninguna
llama, entonces sigue
trabajando el automático de
encendido hasta que se ponga
el mando regulador a „0".
Si la tubería del gas está llena
de aire, puede durar hasta
dos minutos, para que el gas
esté disponible para el
encendido. Durante este
tiempo se ha de tener apretada
la empuñadura de mando,
hasta que se encienda la
llama.
Puesta en marcha
servicio con soplador
j
h
h = Soplador Off
(servicio de calefacción
hasta 3 kW)
j = Soplador con
regulación manual
(servicio de calefacción
hasta 5 kW)
Ajustar con el botón giratorio
la potencia del soplador
deseada.
a
Servicio de verano
(ventilación, sin
calefacción)
Ajustar con el botón giratorio
la potencia del soplador
deseada.
k = Funcionamiento
automático Soplador
(servicio de calefacción
hasta 5 kW)
La potencia se adapta conti-
nuamente a la respectiva
emisión de calor de la cale-
facción. La potencia máxima
puede limitarse a voluntad
con el botón giratorio. La
regulación entre este valor y
marcha lenta se realiza
automáticamente.
El aire de calefacción se aspira
a través del soplador de aire
caliente, siendo conducido a
través de tres tubos de aire
caliente mayormente a la
zona del fondo de la caravana.
El amplio programa de
accesorios permite configurar
el sistema de aire caliente
conforme a todas las
exigencias de confort.
Termostato de
habitación
Con el soplador desconectado
(posición h), la calefacción
regula, según ajuste del
termostato y consumo de
calor, con una potencia de
calefacción de hasta 3 kW.
Con el soplador conectado
(posición j ó k), la calefacción
regula la potencia de
calefacción continuamente
hasta 5 kW. Después de
desconectar el soplador, la
calefacción regula automáti-
camente de vuelta a la
graduación de 3 kW.
Para una temperatura
ambiente de unos 22° C
recomendamos para el servicio
sin soplador ajustar el
termostato de 3 - 5, para el
servicio con soplador un
ajuste de termostato de 4 - 8.
La posición exacta del
termostato deberá determi-
narse individualmente en
función de las necesidades
de calor y tipo de vehículo
k
Indicación: El sensor del
termostato se encuentra bajo
la calefacción. Por favor,
tenga en consideración que
los tiros de aire fríos debidos
a la ventilación de refrigera-
dores, ranuras de las puertas,
etc. o debido a una moqueta
de pelo largo pueden influen-
ciar negativamente sobre el
termostato. Tales fuentes de
perturbación deben eliminarse
siempre, ya que en caso
contrario no se puede obtener
una regulación de la tempe-
ratura aceptable.
Desconexión
Poner la empuñadura de
mando de la calefacción en
„0" (desconexión simultánea
del encendido automático).
Poner en la unidad de mando
el soplador en „Off"
(posición h).
Si el aparato no se usa durante
tiempo prolongado, cerrar la
válvula de cierre rápido en la
tubería del gas y la botella de
gas.
Instrucciones de
uso importantes
1. Al operar la calefacción en
la caravana, observar sin falta
durante la marcha en carretera
las „Indicaciones para
caravanas" (véase Manteni-
miento, punto 4)
2. La aspiración del aire de
combustión bajo el suelo del
vehículo deberá mantenerse
libre de suciedad o nieve. Las
tubuladuras de aspiración de
la calefacción no deberán
colocarse, por esa razón, en
las proximidades de
salpicadura de las ruedas, en
caso necesario, coloque una
protección anti-salpicaduras.
3. En invierno, antes de
encender, deberá limpiarse
de nieve la chimenea.
Caso que se encuentre
montado en el vehículo un
sobre-techo, entonces deberá
pasar siempre la chimenea
de los gases de escape a tra-
vés de ese techo. ¡Para ello,
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