S&P AIRSENS RF CO2 Manual De Instrucciones página 20

Les limites deviennent
Vert: ≤ 950ppm
Orange: 950 - 1350ppm
Rouge: > 1350ppm
FR
Carte Modbus
Les modes de fonctionnement MF1, MF2 et MF3 permettent une communication
Modbus en mode lecture. C'est-à-dire, ils ont accès à toute la carte Modbus (voir
Fig.3) uniquement pour la visualisation des paramètres. Par contre, en mode
MF4, contrôle total de visualisation et modifi cation des paramètres. Les poten-
tiomètres P1 et P2 seront désactivés.
En cas de raccordement de plusieurs boitiers en série pour réaliser un contrôle
multiple, il sera nécessaire d'ôter le cavalier J9 (voir Fig.1) sauf celui du dernier
boitier qui doit être maintenu en place.
Pour la visualisation, la modifi cation et le contrôle via Modbus, il faut disposer
d'un logiciel apte à ce type de communications. S&P ne fournit pas de logiciel
spécifi que à cet effet. Les informations fournies dans la carte Modbus permet-
tent d'établir une communication correcte entre le AIRSENS RF CO2 / VOC / RH
et le logiciel de confi guration.
Caractéristiques de base de connectivité
Adressage: 1
Vitesse de transmission: 19200
Parité: PAR
Mode: RTU
Interface électrique: RS-485
Type de connecteur: câblage D0 – D1 – Commun
CALIBRATION / RESET
Les AIRSENS intègrent un algorithme d'auto-calibration qui leur permet de
s'adapter à l'environnement. Cette adaptation peut prendre jusqu'à deux semai-
nes pour que la lecture soit précise et il peut y avoir des périodes où la ba-
rre lumineuse s'allume en rouge. Pendant cette période, il est nécessaire de
maintenir l'équipement sous tension afi n de ne pas interrompre le processus
d'auto-calibrage.
Pour réaliser un reset manuel, couper l'alimentation, attendre au moins 30 se-
condes et remettre le boitier de contrôle électronique sous tension. Il est égale-
ment possible de le faire à distance par communication Modbus en utilisant le
registre «General Reset» (Reset général).
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