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6. Incidentes de funcionamiento
En la tabla adjunta se pueden encontrar soluciones a problemas que puedan surgir durante el funcionamiento de la bomba. Se
supone que la bomba está bien instalada y que ha sido seleccionada correctamente para la aplicación.
Contactar con INOXPA en caso de necesitar servicio técnico.
Incidentes de funcionamiento
Sobrecarga del motor.
La bomba da un caudal o presión insuficiente.
No hay presión en el lado de impulsión.
Caudal / presión de impulsión irregular.
Ruido y vibraciones.
La bomba se atasca.
Bomba sobrecalentada.
Desgaste anormal.
Fuga por el cierre mecánico.
Causas probables
1
Sentido de giro erróneo.
2
NPSH insuficiente.
3
Bomba no purgada.
4
Cavitación.
5
La bomba aspira aire.
6
Tubería de aspiración obstruida.
7
Presión de impulsión demasiado alta.
8
Caudal demasiado alto.
9
Viscosidad del líquido demasiado alta.
10
Temperatura del líquido demasiado alta.
11
Cierre mecánico dañado o desgastado.
12
Juntas tóricas incompatibles para el líquido.
13
El rodete roza.
14
Tensión en tuberías.
15
Velocidad de la bomba demasiado baja.
16
Válvula de cierre en la aspiración cerrada.
17
Presión de impulsión demasiado baja.
Si los problemas persisten deberá prescindir de la bomba de inmediato. Contactar con el fabricante
de la bomba o su representante.
10
Causas probables
8, 9, 13.
1, 2, 4, 5, 7, 9, 10, 15, 17.
2, 3, 6, 16.
1, 2, 4, 5, 6, 9.
2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14.
9, 10, 13.
8, 9, 10, 13.
4, 5, 10.
11, 12.
Soluciones
Invertir el sentido de giro, intercambiando 2 fases.
Aumentar el NPSH disponible:
- Subir el depósito de aspiración.
- Bajar la bomba.
- Ampliar el diámetro de la tubería de aspiración.
- Acortar y simplificar la tubería de aspiración.
Purgar o llenar.
Aumentar la presión de aspiración.(ver también 2)
Comprobar la tubería de aspiración y todas sus conexiones.
Comprobar la tubería de aspiración.
Si es necesario, disminuir las pérdidas de carga, p. ej.,
aumentando el diámetro de la tubería.
Disminuir el caudal:
- Reducir el caudal mediante un diafragma.
- Cerrar parcialmente la válvula de impulsión.
- Disminuir velocidad.
Disminuir la viscosidad mediante inyección de líquido o
aumentar el diámetro de la tubería.
Disminuir la temperatura por refrigeración del líquido.
Reemplazar el cierre.
Montar las juntas tóricas correctas consultando con el
proveedor.
- Disminuir la temperatura.
- Disminuir la presión de aspiración.
Conectar las tuberías sin tensión a la bomba.
Aumentar la velocidad.
Comprobar y abrir.
Aumentar la velocidad de la bomba.
6.Incidentes de funcionamiento
ED. 2010/09
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