Rotary SGL35 Manual Del Operacion página 21

4. Apriete el acoplamiento de la línea de admisión.
5. Sustituya los acoplamientos.
6. Llene el depósito hasta el nivel correcto con
aceite hidráulico ISOVG32 o Dexron III ATF.
7. Sustituya la válvula de liberación.
8. Repare/sustituya la válvula de descenso
El elevador baja lentamente.
Causa:
1. Deposiciones en la válvula de comprobación.
2. Deposiciones en la válvula de descenso.
3. Fugas de aceite.
Solución:
1. Limpie la válvula de descenso.
2. Limpie la válvula de descenso.
3. Repare la fuga externa.
El elevador sube lentamente o existen fugas de
aceite del tapón del aireador de la entrada.
Causa:
1. Se ha mezclado aire con el aceite.
2. Se está absorbiendo aire con el aceite.
3. La línea de retorno del aceite está suelta.
Solución:
1. Cambie el aceite, Dexron II ATF o aceite
hidráulico ISOGV32.
2. Apriete todos los acoplamientos.
3. Repare la fuga externa.
El elevador sube irregularmente.
Causa:
1. Los cables de sincronización están desviados.
2. El elevador se ha instalado sobre una base
irregular.
Solución:
1. Ajuste los cables de sincronización para corregir
la tensión.
2. Ajuste el elevador de forma que las columnas
estén a la misma altura (use calces no mayores
de 13 mm).
El perno de anclaje no está asegurado.
Causa:
1. Los agujeros son demasiado grandes.
2. La profundidad de la base o la calidad del
hormigón es inadecuada.
Solución:
1. Mueva el elevador y use un taladro nuevo para
hacer agujeros. Los métodos de anclaje
correctos y los requisitos mínimos de instalación
se describen en las instrucciones de instalación.
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6. Acción en caso de avería
2. Ponga una nueva base en la zona de elevación
siguiendo los requisitos.
El elevador no asciende por completo o el
proceso de elevación es errático.
Causa:
1. Aire en las líneas hidráulicas o los cilindros.
2. Nivel de aceite bajo.
Solución:
1. Arranque el sistema y eleve y baje el bloque
deslizante varias veces. Baje el elevador a la
posición inferior y llene la unidad de tracción
como en el paso 2.
2. Baje el elevador a la posición inferior. Llene el
depósito con aceite hidráulico ISO VG32 o
Dexron III ATF al menos hasta la marca MÍN.
Los enganches de bloqueo no se acoplan.
Causa:
1. Los ejes del mecanismo de enganche están
oxidados.
Solución:
1. Retire las cubiertas y lubrique el mecanismo de
enganche. Empuje varias veces el asa de
liberación del enganche de forma que el eje
quede cubierto de aceite.
Los enganches de bloqueo no se sueltan.
Causa:
1. El cable actuador está roto.
2. La estructura del cable Bowden está suelta.
3. El cable está suelto.
Solución:
1. Sustituya el cable.
2. Compruebe y repare el cable Bowden y su
estructura.
3. Compruebe y corrija el recorrido del cabel, tense
el cable.
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