dormak DK 52 EA Manual De Instrucciones página 16

Fig.6
O exaustor/caixa torna-se muito quente durante a operação. Esperar que o motor arrefeça.
NUNCA tocar no motor quente.
Remover a tampa da vela de ignição (8) removendo o parafuso (G) com a chave fornecida.
Remover a tampa da vela de ignição (H).
Remover a vela de ignição (I) e verificá-la.
Verificar o isolador. Em caso de danos tais como fissuras ou lascas: Substituir a vela de
ignição (I).
Limpar os elétrodos das velas de ignição com uma escova de arame.
Verificar a folga dos elétrodos e ajustá-la. Intervalo de 0,75 mm.
Repor a vela de ignição (I) e apertar com a chave da vela.
Repor a tampa da vela de ignição (H) na vela de ignição (I).
Colocar novamente a tampa da vela de ignição (8)
Assegurar que nenhuma sujidade penetre na cabeça do cilindro durante a substituição.
Verificar a posição da vela de ignição (I).
Uma vela de ignição solta (I) pode danificar o motor por sobreaquecimento.
Apertando-a demasiado pode danificar a rosca na cabeça do cilindro.
O fabricante não é responsável por danos resultantes disto, o risco recai exclusivamente sobre o
utilizador.
Substituição do filtro de combustível Fig. 8
Fig. 8
O filtro de feltro (J) do filtro de combustível pode ficar entupido. Recomenda-se a substituição do
filtro de combustível de três em três meses, a fim de assegurar um fluxo de combustível livre ao
carburador.
Fig.7