dormak DK 52 EA Manual De Instrucciones página 9

A máquina só pode ser utilizada para o fim a que se destina. O utilizador é o único
responsável pela utilização não intencional da máquina. O fabricante não é responsável no caso de
utilização não intencional.
Avisos de segurança para máquinas a gasolina
Os motores de combustão interna são particularmente perigosos durante o seu funcionamento
e reabastecimento.
Observar sempre os avisos e instruções de segurança especificados .
O não cumprimento pode levar a lesões graves e mesmo letais.
Quando o motor estiver em funcionamento, estar atento aos fumos. Estes podem ser inodoros
e invisíveis. Os fumos do motor contêm monóxido de carbono tóxico. Estar num ambiente com
monóxido de carbono pode levar à inconsciência e à morte.
Nunca operar a máquina perto de uma chama aberta.
Não fumar durante o reabastecimento.
Não entornar combustível durante o reabastecimento.
Fechar sempre corretamente a tampa do depósito de combustível após o reabastecimento.
Não tocar no escape quando o motor estiver em funcionamento (risco de queimadura).
Não tocar na tampa da vela de ignição quando o motor estiver em funcionamento (choque
elétrico).
Deixar a máquina arrefecer antes de efetuar modificações ou reparações e remover sempre a
tampa da vela de ignição.
Não utilizar gasolina ou solventes para a limpeza. Risco de explosão!
Reabastecimento:
Nota: Motor a dois tempos, proporção de mistura 1:40 (óleo: gasolina)
SIGA AS PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA!
Seja cuidadoso e cauteloso ao manusear combustíveis.
O motor deve estar desligado!
Limpar cuidadosamente a área à volta das tampas, para evitar que a sujidade entre no
depósito de combustível.
Desaperte a tampa e encha o depósito com combustível (mistura combustível/óleo).
Encher até à extremidade inferior do tubo de enchimento.
Tenha cuidado para não derramar combustível!
Aperte a tampa do depósito o mais possível.
Após o reabastecimento, limpar a tampa do depósito e as imediações e certificar-se de
que a tampa está selada!
NOTA:
Pré-misturar sempre o volume de óleo pretendido com metade do volume de combustível
necessário para produzir a mistura combustível/óleo e depois adicionar o volume de combustível
restante. Agitar bem a mistura acabada antes de encher a mistura para a broca.
Não é sensato adicionar mais óleo de motor do que o especificado para garantir uma operação
segura. Isto apenas resultará numa maior produção de resíduos de combustão que poluirão o
ambiente e entupirão o canal de escape no cilindro, bem como o silenciador. Além disso, o
consumo de combustível irá aumentar e o desempenho irá diminuir.
O armazenamento de combustível