Durante La Conducción - Tesla X 2015-2020 Manual Del Propietário

Prácticas recomendadas para climas fríos
Neumáticos y cadenas para la nieve
• Utilice neumáticos de invierno para
aumentar la tracción en condiciones con
nieve o hielo. Puede adquirir los
neumáticos de invierno en
www.tesla.com (consulte
neumático por temporada on page
• Las cadenas para la nieve proporcionan
tracción adicional cuando se conduce en
condiciones con nieve o hielo. Consulte la
normativa local para determinar si se
requiere o se recomienda el uso de
cadenas durante los meses de invierno.
Consulte Uso de cadenas para los
neumáticos on page 246
más información.
La presión de los neumáticos bajará en
condiciones ambientales de frío. Si aparece el
testigo del TPMS, infle los neumáticos antes
de iniciar la conducción. Los neumáticos
bajarán un PSI por cada 10° F (6° C) de caída
en la temperatura exterior (consulte
y mantenimiento de los neumáticos on page
239). Unas presiones de neumáticos
correctas los protegen de los baches y
mejoran la autonomía.
Durante la conducción
Las bajas temperaturas pueden aumentar el
consumo porque se necesita más energía
para la conducción, y para calentar la cabina
y la batería. Siga estas recomendaciones para
reducir el consumo de energía:
• Utilice la calefacción de los asientos para
evitar el frío. La calefacción de los
asientos consume menos energía que la
calefacción de la cabina. Bajar la
temperatura de la cabina y utilizar la
calefacción de los asientos, reducirá el
consumo de energía (consulte
de climatización on page
• Conduzca más despacio y evite una
aceleración rápida y frecuente.
• Active el Modo autonomía (si está
equipado) para limitar automáticamente
la energía que consume el sistema de
climatización con objeto de mantener la
temperatura de la batería y de la cabina.
El Modo de autonomía también apaga las
luces de conducción diurna (según
equipamiento), y ajusta la división del par
de los motores delantero y trasero para
Conducción
Freno regenerativo
http://
Tipos de
La capacidad del freno regenerativo puede
245).
verse limitada si la batería está demasiado
fría. Si continúa conduciendo, la batería se
calentará y la potencia regenerativa
aumentará (consulte
page
NOTA: La limitación del freno regenerativo se
puede evitar si se reserva tiempo suficiente
para el preacondicionamiento del vehículo o
para obtener
si se utiliza Programar para preacondicionar
el Model X antes de la hora de salida
(consulte
page
Icono del copo de nieve azul
Cuidado
Calentamiento de la batería antes de la
supercarga
Si usa el Planificador de ruta (consulte
Planificador de ruta on page
Controles
dirigirse a un supercargador, el Model X
179).
precalienta la batería, de modo que la
temperatura de esta sea óptima para la carga
cuando llegue al supercargador. En
consecuencia, el tiempo de carga es menor.
NOTA: Tesla recomienda usar el Planificador
de ruta para dirigirse a un supercargador
durante al menos 30-45 minutos antes de
llegar para garantizar unas condiciones de
carga y temperatura óptimas de la batería. Si
el viaje hasta el supercargador dura menos de
30-45 minutos, considere preacondicionar la
batería antes de iniciar la marcha (consulte
Antes de empezar a conducir on page
aumentar al máximo la autonomía (véase
Obtención de la autonomía máxima on
page 98).
Freno regenerativo on
87).
Carga y salida programadas on
233).
Cuando parte de la energía
almacenada en la batería no se
puede utilizar porque la batería está
demasiado fría, se muestra un icono
con un copo de nieve azul en el
panel de instrumentos. El
porcentaje de energía de la batería
que no está disponible se muestra
en azul en el indicador de la batería.
El freno regenerativo, la aceleración
y la velocidad de carga podrían
verse limitados. El icono del copo
de nieve desaparece cuando la
batería se ha calentado lo suficiente.
192) para
114).
115