MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous qu'il y ait assez d'huile et d'essence aussi bien dans la
bougie que dans la machine.
NOTE: En raison de la fine couche qui couvre le moteur, il est normal qu'il se produise une petite
fumée les premières fois que vous utilisez la tondeuse.
Tenez le levier de commande vers le guidon et tirez rapidement du levier de démarrage.
Ne permettez pas que le lanceur revienne à sa position brusquement.
NOTE: Si la température ambiante est froide, il n'y a pas besoin d'appuyer sur le bouton d'injection
du filtre à air avant de tirer du levier de démarrage. (Tableau 1)
Pour un démarrage plus rapide, vous devriez ajouter plus de carburant afin qu'il se mélange avec
l'air. Quand vous appuyez sur le bouton d'injection, le carburant sera directement pompé du
carburateur à la chambre de combustion.
NOTE: Si les températures sont basses, il est possible que vous deviez répéter les phases de pré-
injection.
ARRÊT DU MOTEUR
Pour arrêter le moteur, libérez le levier de commande.
AVERTISSEMENT! La lame va continuer à tourner durant quelques secondes après avoir arrêté le
moteur. Déconnectez la bougie si vous devez vous éloigner de la tondeuse.
CONSEILS POUR TONDRE LA PELOUSE
•
Dans certaines circonstances, comme par exemple, si l'herbe est très haute, vous aurez besoin
d'augmenter la hauteur de coupe afin de ne pas faire autant d'effort quand vous poussez la
machine, en outre, vous allez éviter la surcharge du moteur et que l'herbe s'entasse en-dessous
du bac de ramassage. Il pourrait aussi être utile de diminuer la vitesse et/ou de passer la
tondeuse dans le même endroit une deuxième fois.
•
Pour les coupes les plus difficiles, diminuez la largeur de coupe en découpant au préalable
Pré-injection uniquement avec les moteurs froids
Température
<0ºC
0ºC ~ 10ºC
10ºC ~ 20ºC
>20ºC
Temps d'injection
2 ~ 3
1 ~ 2
0 ~ 1
0
Tableau 1
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