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Prüfung des Sicherheitsventils
Das Sicherheitsventil muss einmal im Jahr geprüft werden. Das Luftventil (blau) und das 3-Wege-Ventil (schwarz) in die
geschlossene Stellung (Abbildung 2) stellen, Druckluft anschließen und den Luftdruck auf 1 bar regeln. Das Sicherheitsventil
muss bei einem Überdruck von 0,7±0,1 bar auslösen. Dies wird auf dem Manometer für den Tankdruck abgelesen. Bei
Abweichungen muss das Sicherheitsventil ausgetauscht werden.
FR
À l'intention du responsable du vidangeur de réservoir de carburant
Le vidangeur de réservoir de carburant L1050 est prévu pour l'essence et le gazole et le vidangeur
L1050-E est également prévu pour l'éthanol (E85).
Le carburant doit être manipulé correctement pour éviter les accidents ainsi que les désagréments dus
aux odeurs et aux vapeurs.
On doit donc lire avec attention ces instructions avant l'utilisation.
Description
Le vidangeur est en acier inoxydable, son volume est de 115 litres et son poids de 36 kg.
L'unité fonctionne à l'air pneumatique et à l'aide d'un éjecteur. Il est équipé à la fois d'une protection contre le
surremplissage de façon à s'arrêter automatiquement lorsqu'il est plein et d'une soupape de sûreté réduisant la pression
du réservoir à 0,7±0,1 bars maximum lors du remplissage. Hormis cela, il est équipé d'un flexible de carburant de 2,3
mètres de long avec raccord rapide sans égouttement et d'un flexible d'évacuation de 3 mètre de long équipé, sur le
modèle L1050-E, d'un pare-flammes pour une sécurité supplémentaire.
Lors du remplissage de carburant, il reste 5 litres au fond pour séparer l'eau et les impuretés. L'évacuation de ces 5 litres est
effectuée en plaçant le vidangeur avec la poignée vers le bas, en desserrant le bouchon du fond et en le soulevant pour que
tout le liquide s'écoule. On peut alors si on le désire changer de type de carburant.
Le vidangeur est livré en version standard avec un tuyau de remplissage de carburant (nº : L1054-1), un adaptateur
d'aspiration conique
(nº : L1054-2) et un flexible d'aspiration de carburant 12 mm, 1,9 m (nº : L1063).
Un dispositif de serrage pour filtres à carburant (nº L1045) permettant de remplacer les filtres sans odeurs ni écoulements,
des adaptateurs spéciaux à brancher sur les conduits de carburant ainsi que des flexibles d'aspiration de carburant de
différentes tailles permettant l'aspiration directe du point de remplissage du réservoir sont disponibles en tant
qu'accessoires. On trouvera une liste des accessoires à la page 18.
Pour des volumes supérieurs, d'autres récipients sont disponibles (nº : 1052). Le boîtier de vanne est facilement transféré à
ceux-ci en desserrant 1 vis. Ceci constitue un vidangeur complet de réservoir de carburant.
Consignes de manipulation
Le vidangeur doit être tenu droit sur une surface plane. Un câble de masse de 3 mètre de long avec pince doit être branché
au véhicule lors de l'utilisation du vidangeur. Fixez celui-ci sur une surface dont le métal est le plus pur possible et offrant la
meilleure prise de terre possible, par exemple une serrure de portière ou un système d'échappement relativement récent.
Vidange du réservoir de carburant (consultez également le positionnement des vannes à la page 20)
Branchez le flexible d'évacuation sur un dispositif agréé d'aspiration des gaz d'échappement et branchez le câble de masse
au véhicule.
L'adaptateur d'aspiration pour conduit de carburant et le flexible d'aspiration de carburant pour le tuyau de remplissage du
réservoir corrects sont choisis selon le modèle du véhicule.
Branchez l'adaptateur ou le flexible d'aspiration choisi au véhicule et branchez-le au raccord rapide du flexible de carburant
du vidangeur. Branchez maintenant la source d'air comprimé au vidangeur, placez la vanne pneumatique (bleue) en
position ouverte, réglez la pression pneumatique à 4 bars à l'aide du régulateur de pression et placez la vanne à 3 voies
(noire) en position d'aspiration.
Le carburant est maintenant aspiré hors du véhicule. Ne remplissez pas au-delà du repère de niveau. Lorsque la vidange
est terminée, débranchez la source d'air comprimé, placez la vanne à 3 voies (noire) en position fermée et laissez la
pression du vidangeur s'équilibrer avant de fermer la vanne pneumatique (bleue). Le vidangeur est désormais étanche et
aucune odeur n'en sort.
12-000047 | Rev: B | Date: 2009-09-09
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