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Procedimiento de instalación
3 Conecte la manguera de carga del lado de baja presión
del manómetro del múltiple a la válvula empacada con un
puerto de servicio, como se muestra en la figura.
PRECAUCIÓN
• Los diseños y las formas están sujetos a cambios
según el modelo.
4 Abra la válvula del lado de baja presión (A) del
manómetro del múltiple en sentido antihorario.
Unidad exterior
5 Purgue el aire del sistema con la bomba de vacío
durante unos 10 minutos.
• Cierre la válvula del lado de baja presión del manómetro
del múltiple en sentido horario.
• Asegúrese de que el manómetro muestre -0, 1 MPa (-76
cmHg) después de unos 10 minutos. Este procedimiento
es de extrema importancia para evitar las fugas de gas.
• Apague la bomba de vacío.
• Quite la manguera del lado de baja presión del
manómetro del múltiple.
6 Abra la válvula de cierre de los lados de líquido y gas.
7 Monte las tuercas del vástago de la válvula y la tapa del puerto de
8 Verifique que no haya fugas de gas.
• En este punto, compruebe especialmente que no haya
fugas de gas de las tuercas del vástago de la válvula de 3
posiciones (puerto A), y de la tapa del puerto de servicio.
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Español
PRECAUCIÓN
• Para conectar las unidades interior y exterior, utilice las tuberías
con conexiones abocardadas (no incluidas). Para las líneas,
utilice tuberías de cobre desoxidado, desengrasado, aislado y sin
soldadura, (tipo Cu DHP de conformidad con ISO 1337 o UNI EN
12735-1), aptas para presiones operativas de al menos 4200 kPa y
con una presión de estallido de al menos 20700 kPa. La tubería de
cobre para aplicación hidrosanitaria es totalmente inadecuada.
• Para definir los tamaños y los límites (diferencia de altura,
longitud de la línea, curvatura máxima, carga de refrigerante,
etc.), consulte la sección "Conexión de la tubería de refrigerante".
Paso 9 Ejecución de la prueba de fugas de gas
PRUEBA DE FUGAS CON NITRÓGENO (antes de abrir las válvulas)
Para detectar fugas básicas de refrigerante, antes de
recrear el vacío y recircular el R-410A, es responsabilidad
del instalador presurizar todo el sistema con nitrógeno
(utilizando un cilindro con reductor de presión) con una
PRUEBA DE FUGAS CON R-410A (después de abrir las válvulas)
Bomba
de vacío
Antes de abrir las válvulas, descargue todo el nitrógeno del sistema
y cree el vacío. Después de abrir las válvulas, verifique que no haya
fugas utilizando un detector de fugas para refrigerante R-410A.
Una vez que haya terminado todas las conexiones, verifique que no
A (Gas)
haya fugas utilizando un detector de fugas específicamente diseñado
B (Líquido)
para refrigerantes de hidrofluorocarburo.
• Los diseños y las formas están sujetos a cambios
según el modelo.
A(Gas)
B(Líquido)
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