JBM 54040 Manual De Instrucciones página 21

REF. 54040
1.Battery Test (Testarea bateriei)
2. Cranking Test (Test de pornire)
3. Charging Test (Test de încărcare)
4. Review Test (Date generale)
5. Print Data (Imprimare date)
6. Export Data (Export de date)
Battery Test (Testarea bateriei)
Selectați Battery Test și apăsați butonul OK, pentru a
continua:
• Battery Type (Tip baterie): Selectați tipul bateriei,
de obicei este "Regular Flooded" (standard, cu
electrolit lichid).
• Input testing standard (Introduceți standardul de
testare): selectați standardul care este imprimat
pe fața bateriei, cum ar fi, CCA, BCI, DIN. Dacă
nu găsiți nicio informație despre standard, puteți
alege standardul GB. Alegerea standardelor GB
va avea ca rezultat toleranțe mici.
• Input rated capacity (Introduceți puterea nomi-
nală): pe partea din față a bateriei puteți vedea
standardele curentului de pornire, cum ar fi,
BCI/300A.
• Apăsați butonul OK pentru a începe testul.
NOTĂ: În cazul în care s-a pierdut puterea bateriei (de
exemplu, mașina a fost în repaus de mult timp, bate-
ria nu a fost încărcată la timp, luminile externe nu au
fost stinse, ușile nu au fost închise, ceea ce creează
pierderi de energie și duce la incapacitatea de a por-
ni vehiculul etc.) în timpul testării reale poate apărea
un mesaj care vă solicită să înlocuiți bateria. Pentru a
obține o baterie de acest model, vă rugăm să consultați
producătorii de baterii.
Cranking Test
După ce ați trecut la
a doua funcție de tes-
tare a sistemului de
pornire, apăsați buto-
nul OK.
La pornire, motorul va
efectua automat un
test de pornire și va
afișa rezultatul con-
form semnalului tes-
terului.
În general, tensiunea
de pornire sub 9,6 V
este considerată anor-
mală, iar peste 9,6 V
este normală.
Rezultatul testului
arată tensiunea de
pornire reală și timpul
efectiv de pornire.
Test de pornire Porniți
motorul
Test de pornire
Detectat rotații pe
minut
Test de pornire Timp
1758 ms.
Pornire normală 10,56 V
Dacă testul de pornire
a motorului nu respec-
tă norma, în același
timp va fi afișat rezul-
tatul testului bateriei.
NOTĂ: Acest lucru este necesar pentru a facilita mun-
ca personalului de service și pentru a obține rapid in-
formații despre starea întregului sistem de pornire în
conformitate cu datele. Dacă pornirea motorului nu
poate fi detectată, este posibil să nu existe tensiune
de încărcare la ieșire, este necesar să verificați gene-
ratorul.
Charging Test (Test de încărcare)
Când intrați în modul de
testare a încărcării, tes-
terul va afișa "Charging
Test" („Test de încărca-
re").
NOTĂ: Nu opriți motorul
în timpul testării. Toate
echipamentele și apara-
tele electrice sunt oprite.
Pornirea și oprirea ori-
cărui dispozitiv electric
de pe vehicul în timpul
testului va afecta preci-
zia rezultatelor.
Măriți viteza motorului
până la 2500 RPM și ți-
neți această viteză timp
de 5 secunde.
Testerul începe testul
de încărcare a tensiunii
după ce a detectat o
creștere a numărului de
rotații.
La sfârșitul testării tes-
terul afișează tensiunea
efectivă de încărcare în
volți, rezultatele testului
de pulsație și de încăr-
care.
La încheiere verificați
conexiunea dintre ge-
nerator și baterie, apoi
repetați testarea.
· 21 ·
Test de pornire Timp
1020 ms
Pornire slabă
9,12 V
Test de încărcare.
TESTAREA
ÎNCĂRCĂRII
Test de încărcare. Măriți
rotațiile până la 2500 RPM
și țineți timp de 5 secunde.
Apăsați ENTER, pentru a
continua.
Test de încărcare.
ÎN PROCES DE
TESTARE
Test de încărcare.
Încărcat 13,97 V
Descărcat 14,23 V
Pulsație 15mV
Încărcare normală