Mantener Limpia La Bicicleta; Mantener Lubricada La Transmisión; Mantenimiento De Los Componentes - BH bikes TekDoc XTEP LYNX CARBON 2022 Manual De Usuario

¡No circule si su bicicleta no cumple alguno de estos puntos! ¡Una bicicleta defectuosa puede causar
accidentes graves! Si no está completamente seguro o tiene alguna duda, ¡póngase en contacto con su
taller BH!
Revisa los pares de apriete para que coincidan siempre con las recomendaciones especificadas en los
manuales de usuario. No seguir estas indicaciones puede ocasionar accidentes e incluso la muerte.
Las influencias del terreno y las fuerzas que se ejercen en la rueda, someten a la bicicleta a mucho esfuerzo.
Ante estas cargas dinámicas, las distintas piezas reaccionan con desgaste y fatiga. Compruebe regularmente
su bicicleta en busca de signos de desgaste, arañazos, torceduras, desgaste del color o principio de grietas.
Las piezas cuya vida útil ha sido excedida pueden fallar de forma súbita. Lleve su bicicleta regularmente a
un taller BH para cambiar las piezas dudosas en caso necesario.
M A N T E N E R L I M P I A L A B I C I C L E TA
Para lograr un buen mantenimiento de la bicicleta, le recomendamos que cumpla las siguientes medidas de prevención
básicas. No seguir estás recomendaciones puede conllevar un desgaste prematuro o incluso roturas en zonas
concretas como juntas y partes móviles.
Limpie el polvo y el barro con una esponja húmeda y un producto de limpieza suave y neutro.
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Las piezas de plástico deben lavarse únicamente con agua jabonosa.
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Los neumáticos pueden lavarse con una esponja o un cepillo y agua jabonosa.
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Después de limpiar la bicicleta, séquela frotando a conciencia con un paño suave.
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Después de cada limpieza, debe engrasar los elementos de la transmisión.
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La suciedad puede ocultar daños que deriven en accidentes o incluso la muerte.
Evite en todo momento el uso de aparatos de limpieza a presión y no utilice en ningún momento limpiadoras
de chorro de vapor.
M A N T E N E R L U B R I C A D A L A T R A N S M I S I Ó N
Tras el lavado es posible que la transmisión de la cadena quede desengrasada. Revisa y lubrica si fuera necesario los
eslavones de la cadena. Un exceso de lubricación puede atraer mayor cantidad de suciedad provocando un desgaste
prematuro y mal funcionemiento del sistema.
Evite en todo momento el uso de aparatos de limpieza a presión y no utilice en ningún momento limpiadoras
de chorro de vapor.
M A N T E N I M I E N T O D E L O S C O M P O N E N T E S
La bicicleta requiere un mantenimiento regular, así como un número mínimo de revisiones periódicas. La periodicidad
de las operaciones de mantenimiento depende del tipo de vehículo (bici de paseo, bici de carreras, bici de montaña),
así como de la frecuencia y las condiciones de uso.
0 3 M A N T E N I M I E N T O
C A L E N D A R I O D E M A N T E N I M I E N T O D E L O S C O M P O N E N T E S
Componente Acción a realizar
Alumbrado Control de funcionamiento.
Neumáticos Control de la presión .
Resivar la altura del perfil y laterales.
Frenos (de llanta) Revisar el trayecto de la palanca, la solidez del
revestimiento y la posición de la llanta.
Prueba de frenos parado.
Limpiar zapatas.
Cables del freno Inspección visual.
Frenos (frenos de disco) Cambiar líquido de freno (líquido DOT).
Horquilla de suspensión Revisión de tornillos y apriete correspondiente.
Cambio de aceite y engrasado de elastómero.
Tija del sillín con Mantenimiento.
suspensión
Control del juego.
Llantas en frenos de Revisión y cambio, si fuera necesario, de los
llanta revestimientos de la pared
Eje pedalier Controlar juego.
Renovación de engrasado.
Cadena Control y lubricación.
Control y cambio.
Bielas Control y apriete.
Ruedas / Radios Comprobar giro de la rueda y tensión de radios.
Juego de dirección Revisión de juego de dirección.
Renovación de engrasado.
Superficies metálicas Conservación.
Bujes Revisión de rodamientos.
Renovación de engrasado.
Pedales Revisión de rodamientos.
Lubricación, limpieza del mecanismo de anclaje.
X T E P LY N X C A R B O N 2 0 2 2
En cada salida Mensual Anual
A más tardar después de la segunda
parte del revestimiento del freno.
A partir de 800km.
Como mínimo cada seis meses.
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