Tabla de contenido
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Componente
Acción a realizar
Tija del sillín / Potencia
Revisión de tornillos de sujeción.
Cambio trasero /
Limpieza, lubricación.
Desviador
Cierre rápido / Eje
Revisión de eficacia.
pasante
Tornillos y tuercas
Control y apriete.
Radios
Revisión de tensión.
Potencia / Tija del sillín
Desmontaje y renovación de pasta de montaje.
Circuito / Frenos
Desmontaje y engrasado.
Componentes del sistema
Comprobar conexiones.
de asistencia eléctrica
Comprobar que no haya suciedad.
No es necesario acudir a un especialista si es habilidoso, tiene experiencia y cuenta con las herramientas apropiadas.
Aplique de inmediato medidas correctivas en caso de detectar deficiencias. Si no está seguro o tiene dudas póngase
en contacto con BH.
Los trabajos señalados solo debe llevarlos a cabo un especialista en bicicletas de su confianza.
R E C A M B I O S
Para lograr un funcionamiento óptimo de su bicicleta y la máxima seguridad posible, es muy importante utilizar
piezas originales. La no utlización de piezas originales puede provocar daños no cubiertos por la garantía.
Los recambios más habitulaes son las piezas de desgaste. Las más comunes son los neumáticos, las cámaras, las
pastillas de freno, los frenos de disco y las zapatas de freno, así como las llantas, siempre que constituyan una parte
de la unidad del freno, los faros, los faros de posición, las baterías y los acumuladores.
NEUMÁTICOS: Cámbielo por un neumático equivalente. Revise la marca señalada en el exterior del neumático
•
(norma E.T.R.T.O.). Hay que tener en cuenta que utilizar un neumático con un diámetro exterior superior al
recomendado puede hacer que al girar el manillar la punta del pie toque la rueda delantera o la protección de la
rueda trasera. El ciclista puede perder el control de la bicicleta y sufrir un accidente con graves consecuencias.
Puede ocurrir lo mismo cuando cambiamos la biela del pedal por uno de mayor longitud.
CÁMARAS: Sustitúyalo por un tipo de cámara adecuado para el neumático. Consulte la indicación que se
•
encuentra en la parte exterior de la cámara (norma E.T.R.T.O.).
FRENOS DE DISCO Y PASTILLAS DE FRENO: Tenga en cuenta las instrucciones suministradas por el fabricante.
•
FAROS Y FAROS DE POSICIÓN: Cambie la bombilla por otra del mismo tipo. Consulte la indicación que se
•
encuentra en la zona metálica.
0 3 M A N T E N I M I E N T O
En cada salida
Mensual
Anual
X T E P LY N X C A R B O N 2 0 2 2
CADENA, PIÑÓN Y PLATOS: Tenga en cuenta las instrucciones suministradas por el fabricante.
•
BATERÍAS Y ACUMULADORES: Cambiar por otras del mismo tipo. Consulte la indicación que se encuentra en
•
la zona exterior.
Recuerda que la no utlización de piezas originales puede provocar daños no cubiertos por la garantía.
D E S P U É S D E U N A C A Í D A , G O L P E O I M PA C T O
Si sufres una caída, golpe o impacto lo más importante es revisar si te encuentras en buenas condiciones para poder
reanudar la marcha. No utilices la bici si has sufrido daños y pide ayuda sanitaria si fuera necesario.
Si estás en condiciones de reanudar la marcha deberás hacer una serie de comprobaciones para asegurar que la
bicicleta también se encuentra totalmente operativa:
Compruebe que las ruedas siguen sujetas y las llantas permanecen en el centro del cuadro y la horquilla. Haga
•
girar las ruedas. En caso de que el espacio se haya modificado significativamente y que no lo pueda centrar in
situ, debe separar un poco los frenos de la llanta de manera que ésta gire libremente.
En ese caso, tenga en cuenta que disminuirá la eficacia de los frenos.
Compruebe si el manillar o la parte delantera del cuadro se han torcido o roto. Compruebe que la parte delantera
•
está colocada firmemente en la horquilla, sujetando la rueda delantera entre las rodillas e intentando torcer el
manillar con respecto a la rueda delantera.
Observe si la cadena está correctamente colocada. Si la bicicleta se ha caído sobre el lado de la trasmisión,
•
compruebe que funciona. Pida ayuda a alguien para colocar la bicicleta sobre el sillín y cambie de marchas.
Cuando la cadena encaje en el piñón más grande, observe la distancia entre el cambio y los radios. En caso de
que el cambio o el soporte se hayan torcido, el primero puede engancharse en los radios – ¡Peligro de caídas!
El cambio, la rueda trasera o el cuadro pueden verse dañados. Compruebe el desviador. Si se ha desplazado,
la cadena puede desengranarse. La bicicleta perderá la transmisión (ver también la sección denominada
«Tracción»).
Compruebe el sillín, el tubo superior o la caja de pedalier para asegurarse de que no existen desperfectos.
•
Levante un poco la bicicleta y deje que caiga sobre el suelo. En caso de que oiga ruidos, inspeccione la bici en
•
busca de tornillos sueltos.
Vuelva a examinar toda la bicicleta para advertir posibles torceduras, desgastes de color o grietas.
•
Vuelva a circular con cuidado únicamente si el resultado de la revisión ha sido satisfactorio. De ninguna manera,
•
debería frenar o acelerar bruscamente ni pedalear montaña arriba. Si no está seguro, espere a que le recoja un
coche en lugar de correr riesgos. Una vez en casa, deberá volver a analizar concienzudamente la bicicleta. Si
sigue sin estar completamente seguro o tiene alguna duda, ¡póngase en contacto con su taller BH!
Las piezas de aluminio que se hayan torcido no deben volver a enderezarse, es decir, no deben repararse.
Incluso después, existe un riesgo elevado de rotura, especialmente de la horquilla, el manillar, la parte
frontal, las bielas y los pedales. Para mayor seguridad, cámbielos.
BH
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