3. Tous les modèles à l'exception du modèle GBJ100 : Remplir
jusqu'à ce que l'huile soit à peu près au niveau de l'extrémité
inférieure de l'orifice de remplissage d'huile. Voir Illustration
4. Modèle GBJ100 uniquement : Remplir jusqu'à ce que le
niveau d'huile atteigne 75 mm [3 inches] en dessous de
l'orifice de remplissage d'huile. Voir Illustration
Illustration 5 – Niveau
d'huile, tous modèles sauf
GBJ100
CAUTION
NE
Lorsque le piston est totalement rétracté et le cric en
position verticale, le niveau d'huile ne doit pas être
supérieur à celui indiqué sur les Illustrations 5 et 6
(comme il convient pour le modèle de cric que vous
utilisez).
5. Remettre le bouchon de remplissage d'huile/purge d'air en
place.
6. Purger l'air comme indiqué à la Section 6.2.
6.2 Purge de l'air
La procédure suivante doit uniquement être effectuée
après avoir ajouté de l'huile et lorsqu'une sensation « de
mou » est ressentie pendant l'utilisation du cric.
Pour retirer l'air du cric :
1. À l'aide de l'extrémité rectangulaire du levier de pompe,
faire pivoter la tige de la valve de décharge dans le sens
anti-horaire pour ouvrir la valve (ne pas effectuer plus de
deux tours).
2. Insérer le levier de pompe dans son manchon. Actionner
le levier 6 à 8 fois.
3. À l'aide de l'extrémité rectangulaire du levier de pompe,
faire pivoter la tige de la valve de décharge dans le
sens horaire jusqu'à ce que la valve soit complètement
fermée.
4. Insérer le levier de pompe dans son manchon. Actionner
le levier jusqu'à ce que le piston soit complètement sorti.
5. Actionner à nouveau le levier de pompe 5 ou 6 fois.
6. À l'aide de l'extrémité rectangulaire du levier de pompe,
faire pivoter la tige de la valve de décharge dans le sens
anti-horaire pour ouvrir la valve (ne pas effectuer plus de
deux tours).
7. Appuyer sur le piston jusqu'à ce qu'il soit complètement
rétracté.
6.
Illustration 6 – Niveau
d'huile, modèle GBJ100
uniquement
PAS
TROP
REMPLIR
8. À l'aide de l'extrémité rectangulaire du levier de pompe,
faire pivoter la tige de la valve de décharge dans le sens
horaire jusqu'à ce que la valve soit complètement fermée.
5.
Ne pas trop serrer !
9. Tous les modèles à l'exception du modèle GBJ100 : En
utilisant vos doigts, pousser le bouchon de remplissage
d'huile/purge d'air en caoutchouc sur le côté pour évacuer
l'air emprisonné.
10. Modèle GBJ100 uniquement : Desserrer le bouchon de
remplissage d'huile/purge d'air d'un ou deux tours pour
évacuer l'air emprisonné. Resserrer le bouchon après avoir
évacué l'air.
6.3 Inspection
Procéder à un contrôle visuel du cric avant chaque utilisation.
Arrêter le cric immédiatement et prendre des mesures
correctives si l'un des problèmes suivants est détecté :
a. Boîtier fissuré ou endommagé.
b. Usure ou courbure excessive, ou autre détérioration.
c. Fuite de liquide hydraulique.
d. Tige du piston rayée ou endommagée.
!
e. Dysfonctionnement de la vis d'extension.
f. Éléments desserrés.
g. Équipement modifié ou altéré.
montre des signes de dysfonctionnement, il doit être
immédiatement mis hors service. Le cric doit demeurer
hors service jusqu'à ce qu'il ait été inspecté et réparé par
un service après-vente agréé Enerpac ou par un
établissement d'entretien hydraulique qualifié.
6.4 Entretien régulier
Lubrifier minutieusement tous les pivots et couplages avec
de l'huile de lubrification avant d'utiliser le cric et tous les 10
cycles de piston. Voir Illustration 7.
Vérifier régulièrement que le piston ne montre pas de signes
de corrosion. Si besoin, nettoyer et essuyer avec un chiffon
saturé d'huile.
12
Si le cric semble endommagé et/ou
Illustration 7 - Lubrification
HUILE