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4.2.4.2. POSICIÓN DEL VEHÍCULO
La posición del vehículo en el banco, determina los esfuerzos que le son transmitidos al elevador. La gran ventaja del sistema TOTEM, consiste
en el hecho de estar concebido de tal modo, que se considera prácticamente irrelevante la posición del vehículo sobre la bancada. Por lo tanto,
las prestaciones del elevador no están influenciadas por la posición del vehículo , con la única limitación de colocar el vehículo con el eje más
pesado sobre el lado donde están alojados los soportes fijos de los brazos a pantógrafo del elevador en la bancada, se debe hacer de modo que
tal eje (en los automóviles es aquel bajo el motor) sea posicionado a una distancia del
borde externo de la bancada no inferior a aquella prevista por el constructor:
!
DISTANCIA MÍNIMA DEL BORDE EXTERNO DEL BANCO = 1.000 mm
!
superación de las cargas admitidas o de una errónea aplicación de las cargas en la bancada.
4.2..5. UTILIZACIÓN DEL SISTEMA DE TIRO
Las operaciones de verificación y rectificación de los vehículos accidentados consisten en varias fases:
• Subida y posicionamiento del vehículo sobre la bancada: esta operación tiene que ser realizada utilizando las rampas y pedanas en dotación;
el operador debe atenerse a lo previsto en el punto 4.2.3. - SUBIDA DEL VEHÍCULO (DISTRIBUCIÓN DE LOS PESOS).
• Levantamiento de la bancada: el operador debe seguir de modo escrupuloso lo reproducido en los párrafos 4.2.1. - SUBIDA DEL ELEVADOR
y 4.2.2. - BAJADA DEL ELEVADOR y, más en general,
• Realización de medida del vehículo: se trata de una serie de fases, para el anclaje de la carrocería a la bancada, mediante el empleo de
útiles de control.
Realización de medida del vehículo. Realizar lo siguiente:
a) Extraer las pedanas, las rampas de subida sobre las que no se apoya el vehículo.
b) Colocar el carro de realización del patrón (•) entre el piso del vehículo y las traviesas del patrón a lo largo del mismo de la parte accidentada
c) Bajar el pantógrafo de manera que el automóvil se apoye de una parte en los discos de los carros corredizos; se separa, en tal modo, una
extremidad del coche del piso del banco permitiendo la introducción de los patrones y eventualmente de las borneras; los discos de apoyo
tienen que ser colocados en el revestimiento bajo la puerta del vehículo o, en todo caso, en correspondencia con los puntos robustos de la
parte inferior de la carrocería; cuando el vehículo se apoya en los discos el pantógrafo tiene que ser bajado hasta a una altura que permita la
introducción de los patrones
d) Introducir los útiles siguiendo la ficha relativa al modelo del vehículo que se debe reparar (las fichas técnicas se incluyen y se encuentran
en los catálogos correspondientes)
e) Repetir las operaciones c) y d) en la otra parte del vehículo
!
El operador tiene que cerciorarse con la máxima atención que el vehículo esté bien sujetado a los discos de apoyo,
evitando que el pantógrafo sea bajado demasiado creando el peligro de resbalón del vehículo
DE USO
MANUAL
declina toda responsabilidad por daños causados a personas o a cosas a causa de la
Departamento de documentación y diseño
www.martechcorporation.com
TOTEM SP100201 / SP100202
lo contenido en las normas de seguridad y utilización.
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