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• Rectificación: el operador ahora es capaz de decidir los puntos sobre los que realizar las operaciones de tiro y las direcciones en que efectuarlos,
el tiro real se efectúa actuando sobre el mando de la bomba conectado a la misma a través de un tubo: el aceite entra a presión y,
la tubería flexible, pone en tracción el pistón que, actuando a su vez sobre la cadena, permite realizar el tiro deseado. Se encomienda aplicar
siempre aplicar el cable de seguridad como descrito en el punto - CABLES DE SEGURIDAD PARA EL SISTEMA DE TIRO.
• Desmontaje de los patrones: cuando se haya concluido la reparación, aflojar los tornillos de fijación a la carrocería, repetir las operaciones
b) y c) para liberar el vehículo de cualquier anclaje, introducir las tarimas de modo que el vehículo pueda de nuevo apoyarse en estas, volver
a poner los brazos de realización del patrón dentro de los codales de tiro;
• Bajada del vehículo: cuando se haya terminado la operación, bajar completamente el pantógrafo e introducir las rampas de bajada, teniendo
cuidado con la alineación de las mismas con las pedanas de colocación; a este punto hacer bajar el vehículo prestando atención a que el mismo
siga la dirección correcta y que no sobresalga de las tarimas. Evitar cualquier movimiento brusco.
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Página
DE USO
MANUAL
Departamento de documentación y diseño
www.martechcorporation.com
TOTEM SP100201 / SP100202
mediante
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