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13. Si es necesario, saque las pilas AA del bloque.
14. Introduzca pilas nuevas.
Cuando instale las pilas, no olvide alternar los polos positivo (+) y negativo (-) de las pilas AA de
acuerdo con las etiquetas del bloque.
15. Vuelva a colocar las juntas tóricas en las ranuras.
16. Alinee el pasador de la cubierta amarilla de las pilas con el orificio del poste del bloque de pilas.
17. Alinee la pieza en forma de "D" del bloque de pilas con los pasadores del eje.
18. Inserte lentamente el conjunto en la carcasa. Empuje el conjunto de pilas suavemente para
conectarlo con la placa de circuitos de la carcasa de presión.
19. Utilice una llave hexagonal de 7/64" para apretar el tornillo cautivo de la cubierta amarilla de las
pilas en el eje de la carcasa de presión.
20. Conecte el conector Molex de la brida final con el conector de la carcasa de presión.
21. Examine las juntas tóricas de la brida final. Deben estar en perfectas condiciones, sin pelusas,
arañazos ni astillas.
• Aplique una pequeña cantidad de grasa Parker Super O Lube
22. Alinee los orificios de la brida final con los orificios de la carcasa de presión.
23. Presione con cuidado la brida final para insertarla en la carcasa de presión.
Girar la brida final puede servirle de ayuda para que los cables no se doblen demasiado.
24. Si es necesario, utilice una llave hexagonal de 9/64" para extraer los dos tornillos de la brida
final.
25. Utilice una llave hexagonal de 9/64" para volver a instalar los dos tornillos en la carcasa de
presión del sensor.
®
a las juntas tóricas nuevas.
Español 33
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