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Figura 30. - Extraiga la cuñas
6.
Afloje el perno de la zapata (elemento 2) completamente
y extraiga la zapata del rotor.
7.
Coloque en su lugar la nueva zapata de rotor. Tenga en
cuenta que la posición correcta es cuando el 80 queda de
frente a usted:
8.
Vuelva a colocar la cantidad adecuada de cuñas para
obtener la presión deseada (consulte 11. Especificaciones
técnicas).
9.
Ajuste el perno de la zapata con el par de ajuste correcto
(consulte 11. Especificaciones técnicas).
10. Repita la operación con la otra zapata del rotor.
11. Compruebe que el nivel del lubricante sea correcto
(consulte 6.9 Llenado de la bomba con lubricante).
12. Vuelva a colocar la ventanilla de inspección y la junta,
asegurándose de que los pernos encajan correctamente
(consulte 6.6 Instalación de la Ventanilla de Inspección).
8.8 Reemplazo del Rotor
WARNING
WARNING
¡Riesgo de lesiones!
Corte siempre la fuente de alimentación antes de trabajar
X
en la bomba.
CAUTION
¡Riesgo de lesiones al desmontar la bomba!
Utilice equipo de protección cuando realice cualquier
X
tarea en la bomba.
Instrucciones originales (es)
2
Versión 01
© Verder Liquids B.V
Manual de funcionamiento de la unidad Dura 80
Lista de control:
Alimentación del motor cortada.
Sistema asegurado para que no se vuelva a encender
1.
Extraiga la manguera. Por favor, consulte 8.6 Cambio de
la manguera.
2.
Extraiga la cubierta frontal. Utilice equipo de elevación
para mover la cubierta frontal..
3.
Sujete el equipo de elevación a la argolla de elevación
de la cubierta frontal tal y como se muestra en la
siguiente ilustración (peso de la cubierta frontal 95 kg).
4.
Afloje los tornillos de fijación de cabeza hexagonal para
extraer la cubierta frontal.
5.
Extraiga los tornillos de fijación que sujetan el casquillo
taper-lock al rotor. Utilice los mismos tornillos para
'romper' la unión entre el casquillo y el rotor; este debe
ser elevado y movido por personal adecuadamente
calificado que cuente con equipo de elevación adecuado
para sostener el rotor cuando se deslice para salir del
eje del reductor.
Para reensamblar un rotor nuevo:
1.
Fije el casquillo taper-lock al rotor usando los tres
tornillos de sujeción.
2.
Monte el rotor en el eje impulsor de la UMR y ensamble
las zapatas del rotor en su posición. Una vez más,
el rotor debe ser elevado y movido por personal de
elevación calificado que cuente con equipo de elevación
adecuado.
6mm
Figura 31. - Reensamble un rotor nuevo
3.
Mida la distancia correcta desde la parte frontal de las
zapatas del rotor hasta la parte frontal del alojamiento de
la bomba.
4.
Apriete los tornillos de sujeción y vuelva a verificar la
distancia. Vuelva a ajustar de ser necesario (consulte 11.
Especificaciones técnicas para conocer los ajustes de
par).
5.
Vuelva a ensamblar la bomba (inversa de 1 - 4).
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