Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CRITÈRE DE SÉCURITÉ
1
Avant de commencer quelconque operation d'installation est absolutament
indispensable de lire tout cet manuel.
2
Vérifier l'actionneur en fonction de la largeur du vantail.
3
Vérifier que:
- Les charnières du portail soient en bon état.
- Le portail doit avoir de butes mécaniques
CONSIGNE POUR L'INSTALLATION
Raccordements :
•
Regarder le "Schéma de functionnement" et le schéma dela centrale éléctronique.
•
Le cable electrique en sortie du moteur ne doit pas être tendu, mais faire une
courbe vers le bas pour empecher que l'eau suinte a l'interieur du moteur. (Fig. Q)
•
Tous les branchements doivent être effectués en absence d'alimentation
électrique.
•
Prevoir un dispositif de sectionnement omnipolaire dans les voisinages de
l'appareil. (les contacts doivent etre de aumoins 3 mm)
Protéger toujours l'alimentation parmi un interructeur automatique de 6A, ou
parmi d'un interructeur monofase de 16A complet de fusibles.
•
Les lignes d'alimentation aux moteurs, à la central et les lignes
d'enclenchements aux accessoires doivent être sèparèes pour èviter tous
dèrangement qui pourraient causer des fonctionnements dèfectueux de
l'installation.
•
N'importe quel appareil (de contrôle ou de sûretè) eventuellement asservit à la
central doit être libre de tension.
Parties de récharge:
•
Utiliser seulement parties de récharge originelles.
•
Ne detruisez pas les battries commes des dechés qui sont habituellement
enlevés par le ramassage municipale, mais traitez-les comme des dechéz
industrielles. (lois n. 475/88).
Modalité d'installation :
•
Pour une utilisation appropriée du produit et pour exclure toute possibilité de
dommages aux personnes, animaux ou choses, faire référence à la feuille
"Généralités" en annexe qui fait partie intégrante de ce manuel.
•
L'emploi de ce dispositif doit respecter les normes de sécurité en vigueur dans
le pays d'installation ainsi que les normes de bonne installation.
•
Avec cette notice vous trouverez une étiquette indiquante le nome du fabricant
et le code du produit, SVP collez-le sur en position visible sur le moteur pour
toute référence future.
Garantie :
•
La garantie fournie par le constructeur est annulée en cas d'altération, de
manque d'entretien, d'utilisation impropre, de foudre, de surtension ou
d'utilisation de la part de personnel non qualifié professionnellement.
•
Tout droit à la garantie s'annulera également en cas de: Non respect des
instructions reportées sur les manuels fournis avec les produits.
L'application même d'une seule pièce suivant une modalité non conforme à la
législation en vigueur ou l'utilisation de pièces de rechange non conformes
et/ou non expressément approuvées par le fabricant.
SEQUENCE D'INSTALLATION
1
Avant de commencer quelconque operation d'installation est absolutament
indispensable de lire tout cet manuel.
2
Le "CRETÉRE DE SÉCURITÉ"
3
Identifier les actionneurs droite et gauche.
4
Vérifier la composition.
5
Déterminer la position pour la fixation des les pattes
6
Fixer la "Patte de moillage" sur le pillier.
7
Fixer le moteur sur la "Patte de moillage".
8
Débloquer l'actionneur
9
Positionner le bras.
10 Fixer la patte "S3" sur le portaill.
11 Posittionneir le fil comme da "Schéma de functionnement portail à battant".
12 Brancher la centrale a toutes les accessoires.
13 Programmez les télécommandes.
14 Programmez le "Temps de fonctionnement".
Au cas de dysfonctionnement regarder "Anomalies et conseils".
Au cas ou ce tableau ne repondrait pas a vos questions et ne resoudrait pas votre
disfonctionnement appler notreservice technique.
L'ÉLECTROSERRURE
L'électroserrure doit être installée sur le vantail qui s' ouvre en premier et doit être
reliée à la barrette de raccordement de la centrale.
Position de la serrure electrique. (Fig. B)
Position 1: Serrure dans la battue.
(dans ce cas est necessaire utiliser le verrou model RT15 sur le deuxieme vantail)
Position 2: Serrure au sol.
(dans ce cas n'est pa indispensable utiliser le verrou).
Il faut se rappeler d'éliminer la serrure d'origine ou au moins en la bloquand en
position ouverte et éliminer tous les verrous de fermeture.
ACTIONNEUR DROITE OU GAUCHE (Fig. A)
Les actionneurs sont fournis en version droite ou gauche.
On établit que le vérin est Droit ou Gauche en regardant le portail du côté où
l'actionneur est installé; si les charnières sont à droite l'actionneur est droite, si les
charnières sont à gauche l'actionneur est gauche.
Par consequence l'actionneur doit etre installé avec le pivot de sortie positionné
vers la charniere du portail.
DETERMINATION DES COTES DE FIXATION
Pour determiner le point de moillage il faut savoir:
•
A = 300 mm (Fig. C)
Dimensione minime entre l'axe du portaiil et l'angle du pillier.
•
B = 30 mm (Fig. C)
Dimension minime de la patte de moillage à l'angle du pillier.
(pour eviter la ropture possible avec l'angle)
•
D = 14 mm (Fig. F)
Distance verticale du centre du trou (point de moillage) de la patte S3 sur le
portail, à la patte de moillage sur le pillier.
Portail fixe' au centre du pillier (Fig. D)
Dans ce cas l'angle maxime de ouverture du portail est de 90°.
Portail fixe' sur l'angle du pillier (Fig E)
Dans ce cas le portail peut ouvrir un angle supérieur e 90°.
Tenir en compte que en augmentant la distance de l'actionneur à l'angle du pillier
mesure B augmente l'angle de ouverture du portail.
HAUTEUR DE FIXATION (Fig. G)
Déterminer la hauteur de fixation de moteur en fonction de la forme du portail et
des possibilités de fixation sur celle-ci.
a)
Si la structure du portail est robuste vous pouvez placer le moteur à n'importe
quelle hauteur.
b)
Si la structure du portail est fragile il faut placer le moteur le plus prés possible
de la mi-hauteur du portail.
Position 1 Traverse centrale du portail
Position 2 Renfort du portail
FIXATION DE LA PATTE DE MOILLAGE
Tasseller ou soulder sur le pillier à coté du portail la "Patte de moillage" en tenant
compte le meausures au dessous indiqués.
Dans le cas de fixation parmi le vis à expansion utilisér chevilles metalliques Ø 13 mm
et tenir en compte que le chevilledoit etrê positionné à moins de 30/35 mm de
l'angle du pillier pour eviter la possible rupture de celui-ci.
Dans les cas de pilliers en murature utiliser chevilles chimiques ou en résine ou une
patte soigneusement murée.
Il est donc possible utiliser une patte en la positionnant en deux differentes facons ,
soit pour l'actionneur droit que gauche selons les exigences. (Fig H / I)
POSITIONNEMENT MOTEUR et BRAS ARTICULE
1
Positionner le moteur sur la "Patte de moillage", en tenant compte que le pivot
de sortie du moteur doit etre revolté vers le bas.
2
Assembler les trois parties du bras articulé: (Fig. M)
Le bras droit avec le bras curvé et le bras curvé avec la patte S3 parmi boulons
T.E.12 x35. Les écrous autoblocants M12 et les rondelles Ø 12.
3
Débloqué le moteur en utilisant la clé en dotation.
4
Fixez la bielle à l'axe de rotation du moteur (figure L) par le boulon TE 8x16 et la
rondelle Ø32.
5
Etenidre le bras articulé jusqu'à positionner la patte S3 de fixation du portail.
La situation optimale s'obtient quand le bras forme un petit angle comme se
voit dans la Fig. C.
6
Soulder ou boulonner la patte S3 àu portail.
RÉGLAGE DES MICRO FIN DE COURSES (fig. R)
1
Régler la poussée des moteurs. (power)
2
Donner l'impulsion pour l'ouverture.
3
Quand les vanteaux en fin de l'ouverture s'appuyent aux fin de courses, il faut
positionner la Came des fin de courses et la fixer sans la forcer.
4
Donner l'impulsion de fermeture.
5
Quand les vanteaux en fin de la fermeture s'appuyent aux micro fin de courses,
positionner la Came des fin de courses et la fixer sans trop forcer.
6
Régler la poussée des moteurs "power" (voir les instructions de la centrale
électronique ).
Il doit etre possible de fermer le vanteau pendant son mouvement en lui
opposant une force de maximum 150N (15 Kg environ)
N.B.: Ces moteurs ont été étudiés pour être utilisés avec les came de fin de
courses.
Si on n'utilise pas les cames fin de courses le déblocage des moteurs sera
beaucoup plus difficile et cela donner lieu à une détérioration plus rapide des
mechanismes internes.
BUTES MÉCANIQUES (Fig A)
Il faut alors positionnerles butes mécaniques pour effectuer respectivament l'arrêt
en fermature et l'arrêt en ouverture du portail.
PORTAIL A OUVERTURE VERS L'INTERIEUR
En cas le portail s ouvre vers l'interieur il est possible de positionner le actuateur
à l'interieur du pilier. Dans ce cas le portail peut ouvrir un angle supérieur e 90°.
Portail fixe' au centre du pillier (Fig. N)
Dans ce cas l'angle maxime de ouverture du portail est de 90°.
Portail fixe' sur l'angle du pillier (Fig. O)
Ou portail fixe' a l'interieur (Fig. P)
Dans ce cas le portail peut ouvrir un angle supérieur e 90°.
Tenir en compte que en reduissant la distance de l'actionneur à l'angle du pillier
mesure A augmente l'angle de ouverture du portail.
DEBLOCAGE ACTUATEUR
-
Enlever le bouchon dans la partier anterieure du moteur. (Fig. L)
-
Inserer et tourner de 90° in senso orario la clé en dotation .
A cet point ce n'est pas possible ouvrir manuellement le portail.
-
Pour débloquer l'actionneur tourner dans le sens contraire la clé en dotation.
Ce n'est pas necessair que le portail soit dans une position spécifique puisque à la
prochaine impulsion retournent touts les valeurs.
FRANÇAIS
Publicidad
