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Idiomas disponibles
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Durante el proceso de calentamiento, el aire frío circulante se aspira del espacio habitable y se conduce a
través del intercambiador de calor. El aire que se ha calentado se expulsa entonces por los orificios de
salida en distintos puntos del espacio habitable.
Orificio de salida de aire caliente
Nota: Preste atención a que los orificios de aspiración siempre estén libres y a que estos
y los orificios de salida estén abiertos durante el proceso de calentamiento.
Asegúrese de que el interior del vehículo esté suficientemente ventilado durante el
proceso de calentamiento. (Colocar las ventanas en posición de ventilación).
8.3
Contactor de ventana
Dependiendo de la distribución, una de las ventanas puede estar equipada con un así llamado contactor
de ventana. Este será el caso si debajo de la ventana se encuentra el elemento de salida/entrada de aire
de la calefacción. Cuando la ventana está abierta, el contactor corta la corriente para el funcionamiento
de la calefacción. De este modo se evita que los gases de combustión que escapan puedan ingresar por la
ventana abierta al interior del vehículo.
Contactor de ventana (imagen de ejemplo)
Orificio de aspiración de aire circulante
Calefacción
ES 61
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