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LAUNCH IBERICA
Manual de usuario CRP 239-233
2. Información general
2.1 Diagnóstico a bordo (OBD) II
La primera generación de Diagnóstico a Bordo (OBD I) fue desarrollada por la
Junta de Recursos Del Aire de California (ARB) e implementada en 1988 para
monitorear algunos de los componentes de control de emisiones en los vehículos.
A medida que la tecnología evolucionó y el deseo de mejorar el sistema de
diagnóstico a bordo aumentó, se desarrolló una nueva generación de sistemas
de diagnóstico a bordo. Esta segunda generación de regulaciones de diagnóstico
a bordo se llama "OBD II".
El sistema OBD II está diseñado para monitorear los sistemas de control de
emisiones y los componentes clave del motor mediante la realización de pruebas
continuas o periódicas de componentes específicos y las condiciones del
vehículo. Cuando se detecta un problema, el sistema OBD II enciende una
lámpara de advertencia (MIL) en el panel de instrumentos del vehículo para
alertar al conductor normalmente con la frase "Check Engine" o "Service Engine
Soon". El sistema también almacenará información importante sobre el mal
funcionamiento detectado para que un técnico pueda encontrar y solucionar el
problema con precisión. A continuación se presentan tres piezas de información
tan valiosa:
1) Si la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ordena 'encendido'
o 'apagado';
2) Que, si los hay, códigos de problemas de diagnóstico (DTC)
se
almacenan;
3) Estado del monitor de preparación.
2.2 Códigos de problemas
de diagnóstico
(DTC)
Los códigos de diagnóstico de problemas OBD II son códigos almacenados por
el sistema
de
diagnóstico
informático a bordo
en respuesta a un problema
encontrado en el vehículo. Estos códigos identifican un área problemática en
particular y están destinados a proporcionarle una guía sobre dónde podría estar
ocurriendo una falla dentro de un vehículo.
Los códigos
de problemas de
diagnóstico OBD II consisten en
un código alfanumérico de cinco dígitos. El
primer carácter, una letra, identifica qué sistema de control establece el código.
El segundo carácter, un número, 0-3; otros tres caracteres, un carácter
hexadecimal, 0-9 o A-F proporcionan
información adicional sobre dónde se
originó el DTC y las condiciones de funcionamiento que lo hicieron establecer.
Aquí abajo está un ejemplo para ilustrar la estructura de los dígitos:
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