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Fallos y averías
Advertencia debido a la tensión eléctrica
Aquellos trabajos que requieran abrir la carcasa sólo
pueden ser realizados por empresas especializadas y
autorizadas o por Trotec.
Advertencia
¡Peligro de lesiones si se realiza una reparación
indebidamente!
No intente nunca modificar el aparato ni repararlo.
Los cambios por cuenta propia pueden provocar lesiones
graves o incluso la muerte.
Encargue las reparaciones exclusivamente a un taller
especializado con la debida certificación.
El fabricante ha comprobado en repetidas ocasiones que el
funcionamiento del aparato es impecable. No obstante, si se
produjera un fallo de funcionamiento compruebe el aparato
siguiendo la siguiente lista:
El aparato no arranca:
•
Compruebe la conexión a la red eléctrica.
•
Compruebe el estado de los fusibles de red situados en el
lugar de la instalación.
Durante la primera puesta en funcionamiento el aparato
produce chispas y/o humo:
•
En este caso, no se trata de un fallo o avería. Al poco tiempo
de estar en funcionamiento, estos indicios desaparecen.
Surgen ruidos al prender o durante el enfriado:
•
En este caso, no se trata de un fallo o avería. Las piezas
metálicas del aparato se dilatan debido al calor y por tanto
emiten estos ruidos.
Al encender el aparato de este salen chispas y/o llamas:
•
En este caso, no se trata de un fallo o avería. Es posible que
se haya acumulado aire en los conductos. ¡Mantenga la
distancia de seguridad respecto del aparato!
La llama de la cámara de combustión no prende:
•
Compruebe el nivel del depósito. En caso de que esté vacío,
introduzca combustible (ver el capítulo Mantenimiento).
•
Compruebe si el filtro de combustible y la bomba de
combustible están sucios. Póngase en contacto con el
servicio técnico en caso de que, efectivamente, estén sucios.
•
Compruebe si el combustible presenta impurezas debido a
suciedad o agua. En caso necesario, vacíe completamente el
combustible y llene el depósito con combustible nuevo (véase
el capítulo Mantenimiento).
•
Desconexión de seguridad: si durante el funcionamiento se
apaga la llama, se desconectan el sistema electrónico y la
bomba de aceite. Compruebe las posibles causas de acuerdo
a los siguientes criterios:
– ¡Sólo para personal cualificado!
Revise el piloto: La distancia entre los dos electrodos del
piloto debería estar entre 4 y 5 mm.
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La llama se apaga durante la combustión.
•
Compruebe si el aire entra libremente. En caso necesario,
limpie la boca de aspiración.
•
Compruebe el nivel del depósito. En caso de que esté vacío,
introduzca combustible (ver el capítulo Manejo).
•
Compruebe si el filtro de combustible y la bomba de
combustible están sucios. Póngase en contacto con el
servicio técnico en caso de que, efectivamente, estén sucios.
•
Compruebe si el combustible presenta impurezas y
sustitúyalo en caso afirmativo.
•
Corte eléctrico: el piloto se apaga y el aparato se desconecta
automáticamente. Después del corte eléctrico, el aparato no
se enciende de forma automática, sino que el usuario debe
arrancarlo mediante el interruptor de encendido y apagado.
El aparato pierde combustible:
•
Compruebe si se ha introducido demasiado combustible. Si
es así, vacíe parte del combustible conforme a lo dispuesto
en el capítulo Vaciar el depósito.
•
Compruebe si los tornillos de purga están bien fijados y
apriételos en caso necesario.
•
Revise la junta que forman los tornillos de purga y sustitúyala
en caso de que presente daños.
•
Compruebe si la bomba de combustible tiene fugas. Póngase
en contacto con el servicio técnico en caso de que no esté
seguro de que la bomba de combustible esté en buenas
condiciones.
El aparato echa humo o polvo:
•
Compruebe la tensión eléctrica.
•
Compruebe si el combustible presenta impurezas y
sustitúyalo en caso afirmativo.
•
Asegúrese de que el depósito no está sucio y vacíelo en caso
necesario (véase el capítulo Mantenimiento). Introduzca
combustible limpio.
La llama se escapa por la abertura de soplado:
•
Compruebe la tensión eléctrica.
•
Compruebe si el combustible presenta impurezas y
sustitúyalo en caso afirmativo.
•
Asegúrese de que el depósito no está sucio y vacíelo en caso
necesario (véase el capítulo Mantenimiento). Introduzca
combustible limpio.
Después de la revisión, el aparato no funciona correctamente:
Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente. Si fuera
necesario, envíe el aparato a una empresa especializada en
instalaciones eléctricas autorizada o a Trotec para su reparación.
calefactor de fueloil IDE 20 / IDE 30 / IDE 50 / IDE 60 / IDE 80
Advertencia
Espere al menos 3 minutos después de cada trabajo de
mantenimiento y reparación. Después ya puede encender
de nuevo el aparato.
ES
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