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Presión de aceite:
Temperatura del motor:
Temperatura del
combustible:
Control de carga de la
batería:
Control del aislamiento:
Comprobación del
conductor protector:
48
Si el indicador
(véase Fig. 46-(15))
aparato en marcha, la presión de aceite es muy baja y el
aparato se apaga automáticamente o hay un aviso del
zumbador, que puede validarse con pulsador de
confirmación.
(El zumbador solo está activo en los equipos especiales
"Isolationsüberwachung" y "Firecan")
Si la indicación
(véase Fig. 46-(14))
con el aparato en marcha, significa que la temperatura del
motor es excesiva y el aparato se ha de apagar.
(¡Solo activo para los equipos especiales "Warnsignal II" y "Firecan"!)
Si la indicación
(véase Fig. 46-(13))
con el aparato en marcha, significa que la temperatura del
combustible es excesiva y el aparato se ha de apagar.
(¡Solo activo para los equipos especiales "Warnsignal II" y "Firecan"!)
Si se enciende la indicación
significa que la función de carga del dinamo está fuera de
servicio.
Si la indicación parpadea en rojo, la tensión de carga del
dínamo es muy elevada.
Si el indicador se ilumina
zumbador suena, hay un fallo de aislamiento. (véase el
capítulo 5 de control del aislamiento).
(¡Solo activo en el caso de que se haya adquirido el control de
aislamiento (estándar en DIN)!)
Si el indicador se ilumina en verde
la comprobación del conductor protector (véase el cap. 4.7
Conductor protector), entonces los conductores protectores
de los aparatos conectados funcionan correctamente. Si la
función del conductor protector no está garantizada, la
indicación permanece apagada.
ESE 904 - 1304 DBG DIN
se ilumina en rojo con el
se enciende en color rojo
se enciende en color rojo
de color rojo
(véase Fig. 46-(12))
en rojo o el
(véase Fig. 46-(9))
(véase Fig. 46-(10))
Versión: Enero de 2013
durante
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