Mantenimiento De La Máquina; Pares De Apriete; Uniones Roscadas; Comprobar Los Amortiguadores De Goma - Ammann AVH 5020 Traducción Del Manual De Instrucciones Original

6.6 Mantenimiento de la máquina
6.6.1 Limpieza
• Limpiar la máquina a diario.
Después de la limpieza, comprobar todos los ca-
bles, conductos y uniones roscadas en cuanto a
estanqueidad, uniones flojas, sitios de desgaste u
Atención
otros daños.
Reparar inmediatamente los daños constatados.
Para la limpieza, no utilizar sustancias inflama-
bles o agresivas.

6.6.2 Pares de apriete

8.8
ø
Nm ft lb
M 4 3 2
M 5 6 4
M 6 10 7
M 8 25 18
M 10 49 36
M 12 85 62
M 14 135 99
M 16 210 154
M 18 300 221
M 20 425 313
M 22 580 427
M 24 730 538
TAB01001.cdr
Clases de resistencia para tornillos con una superficie sin tratar
ni lubricar.
Los valores resultan en un uso del 90% del límite de estricción,
con un coeficiente de rozamiento µ = 0,14.
La observación de los pares de apriete se controla con una llave
dinamométrica.
Al utilizar el lubricante MoS2 los valores indicados no son aplica-
bles.
Después de cada desmontaje, cambiar las tuercas
autobloqueantes.
Nota

6.6.3 Uniones roscadas

Para los aparatos vibradores es importante controlar regular-
mente el asiento firme de las uniones roscadas. Observar los pa-
res de apriete.

6.6.4 Comprobar los amortiguadores de goma

Comprobar fisuras o roturas y el asiento correcto de los amorti-
guadores de goma; cambiarlos inmediatamente si estuvieran
dañados.
10.9 12.9
Nm ft lb Nm ft lb
4,4 3 5
8,7 6 10
15 11 18
36 26 43
72 53 84
125 92 145 106
200 147 235 173
310 228 365 269
430 317 500 368
610 449 710 523
830 612 970 715
1050 774 1220 899

6.6.5 Excitador: Nivel de aceite/cambio de aceite

El cambio de aceite/control del nivel de aceite se debe
hacer estando caliente el aceite de engranajes.
El tornillo de purga de aire se tiene que desenroscar y
Nota
sacar siempre primero antes de hacer el control del ni-
vel del aceite y el cambio del aceite.
4
7
13
B8299100.cdr
31
• Desenroscar y sacar el tornillo de purgado de aire (3), el tapón
61 de llenado de aceite/varilla de medición (1) y el tornillo de des-
carga del aceite (2).
Cuidado al purgar el aceite: Peligro de escaldarse.
Peligro
• Purgar el aceite viejo.
Recoger el aceite que se derrama y el aceite que
rebosa, y eliminarlo de modo que no contamine el
medio ambiente.
Medio
• Enroscar el tornillo de purga de aceite (2).
• Echar aceite nuevo a través de la boca de llenado de aceite (1);
para cantidad y calidad de aceite: véase el plan de engrase.
GETRIEBEÖL
GEAR OIL
gem. JDM J20C
1
MAX
MIN
El nivel correcto de aceite ha de estar entre la mar-
ca de «MIN» y «MAX» con la varilla de medición
en-roscada.
Atención
• Enroscar el tapón de llenado de aceite/varilla de medición (1)
y el tornillo de purgado de aire (3).
98
6. Mantenimiento
3
1
2