Publicidad
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo del
LED 1.
4) Girar lentamente la rueda en 180° para situar la
brida en posición vertical con el mando negro
arriba (mando negro a la izquierda). Presionar
la tecla ROC. El LED 2 (I Fig. 25) comenzará a
parpadear.
5) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas se
estabilizan, los valores son almacenados. El
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo del
LED 2.
6) El procedimiento se concluye de modo auto-
mático cuando el valor de compensación queda
comprendido dentro de los límites previstos.
Si el valor de compensación es excesivo es
indicado en pantalla y se encienden de modo
continuo los LEDS 1 y 2. Para proseguir y aceptar
la compensación se debe presionar la tecla ROC.
Controlar el estado de la llanta y la fijación de
la brida y, eventualmente, repetir la operación
de compensación.
7) Repetir el procedimiento respecto de las res-
tantes ruedas.
ROC de una vuelta
Seleccionar el icono
Elevar el vehículo, montar brida y cabezal en la pri-
mera rueda y efectuar de inmediato su compensación.
Permite proseguir sólo con los cabezales delanteros
compensados; sucesivamente no será posible utilizar
los cabezales traseros.
1) Girar la rueda disponiendo la brida en posición
vertical, con el mando rojo arriba (mando rojo a
la izquierda).
2) Iniciar el procedimiento de compensación en el
cabezal presionando la tecla ROC (B Fig. 25). El
LED 1 (G Fig. 25) comenzará a parpadear.
3) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas se
estabilizan, los valores son almacenados. El
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo del
LED 1.
4) Girar muy lentamente la rueda en 180° en sentido
horario, situando la brida en posición vertical
con el mando negro arriba (mando negro a la
izquierda). Presionar la tecla ROC. El LED 2 (I
Fig. 25) comenzará a parpadear.
5) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas se
estabilizan, los valores son almacenados. El
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo del
204
.
LED 2.
6) El procedimiento se concluye de modo auto-
mático cuando el valor de compensación queda
comprendido dentro de los límites previstos.
Si el valor de compensación es excesivo es
indicado en pantalla, se encienden de modo
continuo los LEDS 1 y 2. Para proseguir y aceptar
la compensación se debe presionar la tecla ROC.
Controlar el estado de la llanta y la fijación de la
brida y, eventualmente, repetir la operación de
compensación.En caso de persistir la situación
de error se deberá repetir el procedimiento de
compensación, esta vez con la brida no ya en
vertical sino inclinado en 45°.
7) Repetir el procedimiento respecto de las res-
tantes ruedas.
ROC FAST
Seleccionar el icono
Montar los cuatro cabezales en las ruedas y montar
la brida con el mando negro arriba (trabajando con
coches cuya carrocería cubre parte de la rueda, po-
sicionar la brida de modo horizontal con el mando
negro a la izquierda); elevar el vehículo y efectuar
la compensación.
1) Girar la rueda disponiendo la brida en posición
vertical, con el mando rojo arriba (mando rojo a
la izquierda).
2) Iniciar el procedimiento de compensación en el
cabezal presionando la tecla ROC (B Fig. 25). El
LED 1 (G Fig. 25) comenzará a parpadear.
3) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas se
estabilizan, los valores son almacenados. El
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo del
LED 1.
4) Girar lentamente la rueda en 90° disponiendo la
brida en la posición requerida. Presionar la tecla
ROC. El LED 2 (I Fig. 25) comenzará a parpadear.
5) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas se
estabilizan, los valores son almacenados. El
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo sólo
del LED 2.
6) Girar lentamente la rueda en otros 90° para situar
la brida en posición vertical con el mando negro
arriba. Presionar la tecla ROC. Los LEDS 1 y 2
comenzarán a parpadear.
7) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas se
estabilizan, los valores son almacenados. El
hecho de haberse efectuado el almacenamiento
es indicado mediante encendido continuo de
los LEDS 1 y 2.
Manual de uso EXACT 700-7000 II
.
Publicidad
