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Notas: Accesorios hidráulicos
7.3 Amortiguador de pulsaciones
Función
A
B
C
p
2
V
2
p
p
1
0
V
V
0
1
P_MOZ_0025_SW
Fig. 46: Funcionamiento del amortiguador
de pulsaciones con membrana separa‐
dora
28
3.
Durante el funcionamiento de la bomba:
Ajuste la presión de servicio deseada enroscando el tornillo de
ajuste de presión (2);
consulte la presión de ajuste en el manómetro instalado en la
tubería.
4.
Asegure el tornillo de ajuste de presión (2):
Apriete la contratuerca (3).
5.
Si desea reducir la presión:
afloje la contratuerca (3) y desenrosque el tornillo de ajuste de la
presión (2) hasta que gire con suavidad.
Utilice prioritariamente las instrucciones de servicio suministradas con el
amortiguador de pulsaciones. Los amortiguadores de pulsaciones se uti‐
lizan a menudo con bombas volumétricas oscilantes.
Su uso es necesario cuando
por ejemplo, por requisitos del proceso se requiere un flujo de baja
n
pulsación o
cuando se utilizan bombas volumétricas oscilantes y, en función de la
n
situación de las tuberías, es necesario reducir los picos de presión
inadmisibles o reducir las pérdidas de presión;
en ese caso, se emplearán amortiguadores de pulsaciones tanto en el
lado de aspiración como en el de impulsión.
A
Fig. 45: Tipos de amortiguadores de pulsaciones
A
Amortiguadores de membrana (acumuladores de vesícula)
B
Calderines
C
Amortiguadores en línea
La función se basa en la compresión y expansión de un colchón de gas
(A) que transforma la energía. Durante la subida de presión, parte del
medio de dosificación se almacena (C) y se devuelve a la red de tuberías
cuando la presión baja (B)
p
Presión de llenado de gas
0
p
Presión de servicio mínima
1
p
Presión de servicio máxima
2
V
Volumen de gas efectivo
0
V
Volumen de gas con p
1
1
V
Volumen de gas con p
2
2
ΔV Variación del volumen para compensar la pulsación
Básicamente, se distingue entre amortiguadores de pulsaciones con y sin
membrana separadora.
En los amortiguadores de pulsaciones sin membrana de separación (p. ej.
calderines), el medio de dosificación está en contacto directo con el col‐
chón de gas formado por el aire comprimido acumulado previamente.
Después de la puesta en marcha, el aire comprimido se comprime hasta
llegar al volumen de amortiguación. Como el aire comprimido se disuelve
B
C
P_MOZ_0024_SW
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