Publicidad
Descrição Geral da Central G-II
Descripción General de la Central G-II
• BDM – Uso da fabrica na gravação do micro (não utilizado).
• BDM – Uso de la fábrica en la grabación del micro (no usado).
• AC – Fonte Chaveada 90/240VCA
• AC – Fuente de Alimentación Conmutada 90/240VCA
• + / -12V – Saída 12VCC 400mA não regulada.
• + / -12V – Salida 12VCC 400mA no regulada.
• SENT – Não necessita inverter os fios de motor ou fins de curso para definir o lado de instalação do motor. D=Jumper colocado
(motor do lado direito).
• SENT – No necesita invertir los cables de motor o fines de carrera para definir el lado de instalación del motor. D=Jumper puesto (motor al
lado derecho).
• REV. – Jumper colocado, a função de botoeira ou comando de Tx, reverte com apenas 1 toque no sentido de fechamento.
• REV. – Jumper puesto, la función de botonera o comando de Tx, revierte con solo 1 pulsar en el sentido del cierre.
• OPCION 8F – Opcional c/ 8 funções (Trava, Luz de garagem, Sinaleiro...).
• OPCION 8F – Opcional c/ 8 funciones (Traba, Luz de garaje, Semáforo...).
• PT/AZ/BR – Fios do motor (cores fixas, não é necessário inverter).
• PT/AZ/BR – Cables del motor (cores fijas, no es necesario invertir).
• CAP – Capacitor do motor.
• CAP – Capacitor del motor.
• BOTOEIRA – Comando por fio.
• BOTONERA – Comando por cable.
• ANT – Fio rígido de antena.
• ANT – Cable rígido de antena.
• FOTO – Entrada de emergência, por exemplo sistema de barreira.
• FOTO – Entrada de emergencia, por ejemplo sistema de barrera.
• EMBREAGEM – Ajuste fino de força do motor (quando o Trimpot estiver no mínimo a embreagem é desabilitada).
• EMBREAGUE – Ajuste fino de fuerza del motor (cuando el Trimpot esté en el mínimo el embrague es deshabilitado).
• SUAVE/FREIO – Trimpot no sentido de SUAVE o portão reduz a velocidade antes de encontrar o fim de curso, (+ portão pesa-
do - portão leve), trimpot no sentido de FREIO o motor aumenta o tempo de freio a cada parada, trimpot no Centro equivale a sem
recursos de parada, executando o freio padrão.
• SUAVE/FRENO – Trimpot en el sentido de SUAVE el portón reduce la velocidad antes de encontrar el fin de carrera, (+ portón pesado -
portón liviano), trimpot en el sentido de FRENO el motor aumenta el tiempo de freno a cada parada, trimpot en el Centro equivale a sin recursos
de parada, ejecutando el freno estándar.
• PAUSA – Fechamento automático: Ajuste o tempo desejadono trimpot PAUSA, se não desejar o fechamento automático deixe
o trimpot PAUSA no mínimo.
• PAUSA – Cierre automático: Ajuste el tiempo deseado en el trimpot PAUSA, si no desea el cierre automático, deje el trimpot PAUSA en el
mínimo.
• FIM DE CURSO – Lado A = fim de curso do lado direito visto de trás do motor, F = lado esquerdo.
• FIN DE CARRERA– Lado A = fin de carrera del lado derecho visto desde atrás del motor, F = lado izquierdo.
9
Manual - PIVO ROBÔ
Publicidad
