KPC KT12S PRO Manual De Usuario página 51

Posibles causas
4 Fallo en el relé
de arranque K3
Fallo en el
5
interruptor de
bloqueo de
seguridad
(circuito
abierto
interior)
Avería en el
6 motor de
arranque
(circuito
abierto o
cortocircuito
en el interior)
7 Fallo del
alternador
8
Desconecte el
cableado
(desconectar
del conector o
no hay un
buen contacto)
Conexión a
tierra del
9 cableado -
insuficiente
(contacto con el
circuito a tierra)
51
Valor normal en condiciones regulares y valor de referencia del
diagnóstico de avería
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico.
Pin
85 - 86
87 - 30
87 a - 30
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico.
Entre 105 y la
línea de
tierra
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico. Las entradas de
arranque remoto son correctas pero las señales de salida del motor son
anómalas. Se ha producido un fallo en el relé de arranque del motor.
Motor o motor de
arranque
P PS; terminal B y
conexión a tierra
Entrada de arranque
del motor, terminal C
y conexión a tierra
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico
★ Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posición OFF y
manténgalo en esta posición durante el diagnóstico
Botón de retención
Desbloqueado
Bloqueado
Interruptor de arranque
del motor
Inicio
Resistencia
Resistencia
Resistencia
200 - 400 Ω
Por encima
de 1 M Ω
Por debajo de
1 Ω
Resistencia
1 MΩ
Por debajo de
1 Ω
Tensión
20 ~ 30V
20 ~ 30V
Tensión
Por debajo de
1 V
Por debajo de 1
Por encima de 1
M