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Idiomas disponibles
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Es necesario
E30
calibrar el acele-
rador
E50
Fallo del cargador
Fallo de tempera-
E51
tura de la batería
Sobretensión
E54
del paquete de
baterías
Batería descarga-
E55
da
Sobrecorriente
E56
de la carga de la
batería
Sobrecorriente de
E57
la descarga de la
batería
Antes de la calibración, retire el interruptor de
apagado de emergencia del sistema de control.
Proceso de calibración:
1. Mantenga pulsado el botón "SELECT" unos 10 se-
gundos hasta que aparezca "CAL Fo".
2. Gire el acelerador hacia delante hasta la posición
de máxima potencia y luego pulse el botón "SE-
LECT". Se mostrará "CAL ST".
3. Ponga el acelerador en la posición cero (parada) y
pulse el botón "SELECT". Se mostrará "CAL BA".
4. Gire el acelerador hacia atrás hasta la posición de
máxima potencia y pulse el botón "SELECT". La
pantalla volverá a la normalidad y la calibración
habrá finalizado.
Si no está utilizando un cargador de ePropulsion,cám-
bielo por un cargador de ePropulsion. Si esta situación
persiste, póngase en contacto con su distribuidor.
Asegúrese de que la temperatura del entorno está ent-
re 0 °C y 45 °C. La carga continuará cuando la tempera-
tura de la célula esté en ese intervalo.
Detenga el motor y espere a que desaparezca el
mensaje de error. Si el problema persiste, póngase en
contacto con su distribuidor para que lo repare.
Indica que la batería se ha agotado. Es posible que el
motor fueraborda puede volver a arrancarse a menor
velocidad después de que el mensaje se descarte.
Póngase en contacto con su distribuidor.
Póngase en contacto con su distribuidor.
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