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Problema
A unidade está a bombear
mas o pneu/artigo não
está a inflar.
A pressão no pneu é
menor do que a pressão
indicada.
Limpeza, cuidados e manutenção
• Desligar sempre a estação de ar e energia da fonte de alimentação de
230 V e desligar os dispositivos externos antes de iniciar os trabalhos
de limpeza ou manutenção.
• Deixar o aparelho arrefecer completamente antes da limpeza.
• Para evitar a corrosão, limpar qualquer líquido da bateria que possa ter
entrado em contacto com as pinças.
• Manter as aberturas de entrada e saída de ar livres de sujidade e pó.
Limpar a unidade com um pano húmido.
• Enrolar bem os cabos e mangueiras ao armazenar a unidade. Isto ajuda
a evitar danos acidentais nos cabos e na unidade.
• Armazenar a unidade num local limpo e seco.
• Armazenar sempre a unidade na posição vertical.
• Não armazenar a unidade em flutuações extremas de temperatura! A
condensação pode danificar a electrónica!
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Estação de energia
Remédio
Certifique-se de que o conector da válvula
[17] está correctamente fixado na válvula do
pneu/artigo.
Certificar-se de que o pneu/artigo não está
a vazar.
A pressão dos pneus aumenta com o aumen-
to da temperatura. A pressão recomendada
dos pneus é normalmente dada quando os
pneus estão frios (aprox. 20 °C). Não medir
a pressão do pneu quando os pneus estão
quentes (por exemplo, após viagens mais
longas). Observar as instruções de funciona-
mento do veículo.
Para pneus grandes, tais como autocara-
vanas, recomenda-se aumentar a pressão
em 2 PSI (0,1 bar) para compensar o grande
volume.
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