Danfoss VLT 6000 HVAC Serie Manual Del Usuario página 113

111 Retraso de arranque
(RETRASO ARRANQUE)
Valor:
0,0 -120,0 s
Función:
Este parámetro activa el retraso del tiempo de arranque
después de que se hayan cumplido las condiciones de
arranque. Cuando ha transcurrido el correspondiente
período de tiempo, la frecuencia de salida empieza
a aumentar hasta el valor de referencia.
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo deseado después del cual
debe comenzar la aceleración.
112 Precalentador del motor
(PRECALENTA.MOTOR)
Valor:
No (NO)
Sí (SÍ)
Función:
El precalentador del motor asegura que no se acumule
condensación en el motor durante la parada. Esta
función se puede utilizar también para evaporar el
agua condensada en el motor. El precalentador del
motor sólo está activado durante la parada.
Descripción de opciones:
Seleccione No [0] si no se requiere esta función.
Seleccione Sí [1] para activar el precalentamiento del
motor. La corriente de CC se ajusta en el parámetro
113 Corriente CC de precalentador de motor.
113 Corriente CC de precalentador de motor
(INTENS.PRECALENT)
Valor:
0 - 100 %
El valor máximo depende de la intensidad nominal del
motor, parámetro 105 Intensidad del motor, I
Función:
El motor se puede precalentar durante la parada
por medio de una corriente de CC para impedir
que entre humedad en él.
Descripción de opciones:
El motor se puede precalentar por medio de una
corriente de CC. Al 0%, la función está desactivada; a
un valor superior al 0%, se suministra una corriente de
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
MG.61.B3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
VLT
CC al motor durante la parada (0 Hz). Esta función se
puede utilizar también para generar un par de retención.
Si se suministra una corriente de CC
0,0 s
demasiado alta durante demasiado tiempo,
el motor se puede deteriorar.
Freno CC
En freno CC, el motor recibe una corriente de CC
que detiene el eje. El parámetro 114 Corriente de
freno CC decide la corriente de frenado de CC como
porcentaje de la corriente nominal del motor I
En el parámetro 115 Tiempo de frenado de CC
se selecciona el tiempo de frenado de CC y en el
parámetro 116 Frecuencia de puesta en servicio
del freno CC se selecciona la frecuencia a la
que se activa el frenado de CC.
Si el terminal 19 o 27 (parámetro 303/304 Entrada
digital) se ha programado en Freno de CC inverso y
cambia de 1 lógico a 0 lógico, se activa el freno CC.
[0]
Si la señal de arranque en el terminal 18 cambia
[1]
de "1" lógico a "0" lógico, el freno CC se activa
cuando la frecuencia de salida es inferior a la
frecuencia de acoplamiento del freno.
¡NOTA!:
El freno CC no se puede utilizar si la inercia
en el eje del motor es superior a 20 veces
la inercia del propio motor.
114 Intensidad de frenado CC
(INTENS.FRENO C.C)
Valor:
El valor máximo depende de la intensidad nominal
del motor. Si está activada la intensidad de frenado
de CC, el convertidor de frecuencia tiene una
frecuencia de conmutación de 4 kHz.
Función:
Este parámetro se utiliza para ajustar la intensidad de
50 %
frenado de CC para que se active en un comando de
parada cuando se obtenga la frecuencia de frenado
.
de CC establecida en el parámetro 116, Frecuencia
M,N
de entrada del freno de CC, o si el freno de CC
inverso se activa mediante el terminal 27 o el puerto de
comunicación serie. La intensidad de frenado de CC
estará activada durante el tiempo de frenado de CC
establecido en el parámetro Tiempo de frenado de CC.
Descripción de opciones:
Debe establecerse como un valor de porcentaje de
la intensidad nominal del motor I
®
Serie 6000 HVAC
ajustada en el
M,N
.
M,N
50 %
113