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Solución de Problemas ( Allanadora mecánica con operador a bordo) – continuación
Síntoma
Las luces (opcionales) no funcionan.
Sistema de rociado de retardante (opcional)
no funciona.
La dirección no responde.
Posición de operación es incómoda.
Cabezal de potencia de la inclinación eléctrica
(opcional) no funciona.
El varillaje del control de inclinación Twin Pitch
no funciona.
El embrague patina o hay una respuesta lenta
a los cambios de velocidad del motor.
Posible problema
¿Cableado?
¿Luces?
¿Interruptor defectuoso?
¿Fusible en mal estado?
¿Retardante?
¿Cableado?
¿Interruptor defectuoso?
¿Bomba de rociado en mal estado?
¿Fusible en mal estado?
¿Velocidad de las aspas desajustada?
¿Mecanismo de la dirección desajustado?
¿Componentes desgastados?
¿Asiento ajustado para el operador?
¿Piezas rotas o sueltas?
¿Cableado?
¿Interruptor?
¿Manivelas?
¿Pieza rota?
¿Correas desgastadas?
¿Embrague desajustado?
¿Piezas del embrague desgastadas o
defectuosas?
¿Desgaste de los cojinetes de la caja de
engranajes?
¿Engranajes desgastados o rotos en la caja de
engranajes?
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Compruebe todas las conexiones eléctricas del circuito de iluminación.
Verifi que si el cableado está en buen estado, sin cortocircuitos. Sustituya
el cableado o los componentes defectuosos inmediatamente.
Si hay +12 V CC presentes en conector del accesorio de iluminación
cuando el interruptor de luces está activado y no se enciende la luz,
reemplace la bombilla.
Verifi que la continuidad del interruptor de las luces. Sustituya el interruptor
de las luces si está defectuoso.
Revise el fusible. Sustituya el fusible si está defectuoso.
Compruebe el nivel del retardante en el depósito. Llene el depósito según
sea necesario.
Compruebe todas las conexiones eléctricas del circuito de la bomba de
rociado. Verifi que si el cableado está en buen estado, sin cortocircuitos.
Sustituya el cableado o los componentes defectuosos inmediatamente.
Verifi que la continuidad de los interruptores de rociado de los lados
izquierdo y derecho (mangos de las palancas). Sustituya el interruptor del
rociado si está defectuoso.
Si hay +12 V CC presentes en el conector de la bomba cuando el
interruptor de rociado está activado y la bomba no funciona, reemplace
la bomba.
Revise el fusible. Sustituya el fusible si está defectuoso.
Consulte la sección ajuste de la velocidad de las aspas.
Ajuste el mecanismo que se encuentra en la base del manubrio. Póngase
en contacto con el jefe del servicio de campo de MQ para obtener
instrucciones.
Compruebe el desgaste de los rodamientos de la dirección y los
componentes del varillaje. Sustitúyalos si es necesario.
Ajuste el asiento con la palanca situada en la parte delantera del asiento.
Si el motor funciona y la inclinación no se ve afectada, puede haber
piezas sueltas o rotas dentro del cabezal del potencia. Regrese el cabezal
de potencia al distribuidor para mantenimiento.
Compruebe todas las conexiones eléctricas y el cableado. Verifi que la
continuidad en el cabezal de poder. Compruebe que haya voltaje en
el interruptor del cabezal con la llave de contacto en la posición "on"
(encendido).
Verifi que la continuidad del interruptor. Si el interruptor está averiado,
sustitúyalo inmediatamente.
Asegúrese de que las dos manivelas hayan sido empujadas hacia abajo
tanto como sea posible para asegurarse de que el varillaje esté conectado.
Sustituya todas las piezas rotas inmediatamente.
Sustituya la correa.
Ajústelo según las instrucciones en la sección de mantenimiento de este
manual.
Sustituya las piezas que sea necesario.
Gire el eje de entrada con la mano. Si el eje gira con difi cultad, compruebe
los cojinetes de los ejes de entrada y de salida. Sustitúyalos según sea
necesario.
Compruebe que el eje de la caja de engranajes gire cuando se hace girar
el eje de entrada. Sustituya el sinfín y el piñón como un conjunto.
Solución
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