MQ Multiquip WHITEMAN Serie Manual De Operación página 23

Al efectuar el mantenimiento de la alisadora o del motor, siga
todos los mensajes de seguridad y reglas para la operación
segura indicada al principio de este manual.
En la parte delantera de este manual hay una "Lista de
comprobación diaria anterior a la operación". Haga copias de
esta lista y úsela diariamente.
ADVERTENCIA
Los arranques por accidente pueden provocar
lesiones graves o la muerte.
Ponga SIEMPRE el interruptor de
encendido/apagado en la posición de
apagado.
Desconecte y ponga a tierra los cables de
las bujías y desconecte el cable negativo
de la batería antes de efectuar el servicio.
PLAN DE MANTENIMIENTO
1.
Compruebe y vuelva a apretar todos los sujetadores según
sea necesario.
Daily (8-10 Hours)
1.
Check the fluid levels in the engine and gearboxes, fill as
necessary. Check air cleaner. See section on Air Cleaner
servicing.
Semanalmente (30-40 horas)
1.
Vuelva a lubricar los brazos, el collar de empuje y los tirantes
de la dirección.
2.
Reemplace las hojas si es necesario.
3.
Compruebe y limpie o reemplace el filtro de aire del motor
según sea necesario. (Vea la sección siguiente sobre
Mantenimiento del filtro de aire).
4.
Reemplace el aceite del motor y el filtro según sea
necesario. (Vea la sección siguiente en Aceite y filtro).
Mensualmente (100-125 horas)
1.
Quite, limpie, vuelva a instalar y vuelva a engrasar los
brazos y el collar de empuje. Ajuste los brazos de las hojas.
2.
Reemplace el lubricante de la caja de engranajes después
de las primeras 100 horas de operación. Reemplace cada
500-600 horas después.
3.
Compruebe la correa de impulsión para ver si está
excesivamente desgastada. (Consulte la sección siguiente
sobre mantenimiento de la Correa de impulsión).
ALISADORA MOTORIZADA AUTOPORTANTE DE LA SERIE JWN • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. 1 (12/MAY/12) — PÁGINA 23
MANTENIMIENTO
Anualmente (500-600 horas)
1.
Compruebe y reemplace, si es necesario, los bujes de los
brazos, y los bujes del collar de empuje, sellos de eje y
correas.
2.
Compruebe los cables de control de inclinación para ver si
están desgastados.
3.
Reemplace el lubricante de la caja de engranajes.
Filtro de aire (diariamente)
Quite completamente la suciedad y el aceite del motor y del
área de control. Limpie o reemplace los elementos del filtro de
aire según sea necesario. Compruebe y vuelva a apretar todos
los sujetadores según sea necesario.
1.
Suelte las cuatro lengüetas de enganche (Figura 13) de la
cubierta del filtro de aire, y quite la cubierta
Figura 13. Componentes del filtro de aire
2.
Quite el filtro de gomaespuma de la cubierta.
3.
Saque el filtro de papel de la caja del filtro de aire.
4.
Inspeccione ambos elementos del filtro de aire, reemplácelos
si es necesario.
5.
Para limpiar el filtro de aire de papel, golpee el elemento
del filtro varias veces sobre una superficie dura para quitar
la suciedad, o use aire comprimido (no se debe exceder 30
psi (207 kPa, 2.1 kgf/cm²) por el elemento del filtro desde
la parte interior hacia el exterior.
6.
No trate NUNCA de limpiar la suciedad con un cepillo;
el cepillado forzará la suciedad dentro de las fibras. Si el
elemento del papel está excesivamente sucio, reemplace
el elemento.
7.
Limpie el elemento del filtro de aire de gomaespuma
en agua templada jabonosa, enjuague y deje secar
completamente. También puede limpiar con un disolvente
ininflamable y deje secar. NO eche ningún tipo de aceite
en el elemento de gomaespuma.
8.
Limpie el polvo del interior del cuerpo y de la cubierta del
filtro de aire con un paño húmedo. Tenga cuidado de no
dejar que entre suciedad o residuos en la cámara de aire
que va al carburador.