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llamas vivas. Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura, se recuperará todo el
refrigerante del sistema, o se aislará (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de
la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará entonces a través del sistema tanto antes como
durante el proceso de soldadura.
7 RETIRADA Y VACIAMIENTO
Cuando se irrumpa en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones -o para cualquier otro
propósito- se utilizarán los procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las
mejores prácticas, puesto que la inflamabilidad es un factor para tener en cuenta. Se seguirá el siguiente
procedimiento: retirar el refrigerante; purgar el circuito con gas inerte; vaciar; purgar de nuevo con gas
inerte; abrir el circuito cortando o soldando. La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de
recuperación correctos. El sistema se "lavará" con OFN para que la unidad sea segura. Puede ser
necesario repetir este proceso varias veces. No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El lavado se realizará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando el llenado hasta que se
alcance la presión de trabajo, entonces se ventila a la atmósfera, y finalmente se baja al vacío. Este
proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema. Cuando se haya utilizado la carga final
de OFN, el sistema se purgará hasta la presión atmosférica para poder trabajar. Esta operación es
absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de ignición y que hay
ventilación disponible.
8 PROCEDIMIENTOS DE CARGA
Además de los procedimientos de carga convencionales, se deberán seguir los siguientes requisitos.
•
Asegúrese de que no se produzca la contaminación de los distintos refrigerantes al utilizar el
equipo de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible para minimizar la
cantidad de refrigerante que contienen.
•
Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
•
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de cargar el sistema
con refrigerante.
•
Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no lo está ya).
•
Se debe tener mucho cuidado de no sobrecargar el sistema de refrigeración.
•
Antes de recargar el sistema se probará la presión con OFN. El sistema se someterá a una
prueba de fugas una vez finalizada la carga, pero antes de la puesta en marcha. Se realizará una
prueba de fugas de seguimiento antes de abandonar el lugar.
9 DESMANTELAMIENTO
Antes de realizar este procedimiento, es imprescindible que el técnico esté completamente familiarizado
con el equipo y todos sus detalles. Se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se
recuperen de forma segura. Antes de llevar a cabo la tarea, se tomará una muestra de aceite y
refrigerante en caso de que se requiera un análisis antes de la reutilización del refrigerante recuperado.
Es esencial que se disponga de energía eléctrica antes de comenzar la tarea.
a) Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
b) Aislar el sistema eléctricamente.
c) Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que: el equipo de manipulación mecánica está
disponible, si es necesario, para la manipulación de los cilindros de refrigerante; todo el equipo de
protección personal está disponible y se utiliza correctamente; el proceso de recuperación es
supervisado en todo momento por una persona competente; el equipo de recuperación y los cilindros
se ajustan a las normas adecuadas.
d) Bombeo del sistema de refrigeración, si es posible.
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