Yamaha Z150P Manual Del Propietário página 63

es necesario. Si se encuentra agua en el
combustible, se comprobarán y limpia-
rán el depósito portátil de combustible
de Yamaha u otros tanques de combus-
tible.
4
3
2
1
1. Tuerca de anillo de la taza del filtro
2. Boya
3. Taza del filtro
4. Junta tórica
5. Malla filtrante
6. Carcasa del filtro
4. Vuelva a instalar la malla filtrante en la
taza. Cerciórese de que la junta tórica
queda en la posición correcta dentro de
la taza. Inserte la taza y la junta tórica en
la carcasa del filtro. Levante y sujete la
lengüeta de freno para roscar la tuerca
de anillo en la carcasa del filtro hasta
que el anillo haga ligero asiento.
5. Apriete la tuerca de anillo aproximada-
mente 1/4 más de vuelta hasta que que-
de bien apretada. Alinee con el muelle
una de las cuatro lengüetas mayores de
la tuerca de anillo y suéltela para blo-
quear esa tuerca en su posición.
6. Ponga en marcha el motor y compruebe
el filtro y los tubos de combustible para
ver si hay fugas.
NOTA:
Si hay agua en el combustible, flotará el ani-
llo rojo en el filtro de gasolina. Si es así, ex-
traiga la taza y vacíe el agua.
SMU29040
Inspección de la velocidad de ralentí
SWM00450
ADVERTENCIA
No toque ni retire piezas eléctricas
G
6
cuando arranque el motor o mientras
esté en funcionamiento.
5
Mantenga las manos, el cabello y la
G
ropa a distancia del volante y de otras
piezas giratorias mientras el motor esté
en marcha.
Modelos de 2 hp: La hélice gira siempre
G
ZMU04836
que se pone en marcha el motor. No
mueva la palanca de control del acele-
rador desde la posición de arranque
durante el calentamiento del motor. El
barco podría arrancar inesperadamen-
te y moverse, provocando un acciden-
te.
SCM00490
PRECAUCIÓN:
Este procedimiento debe realizarse te-
niendo el motor fueraborda en el agua.
Puede utilizarse un conector de lavado o
el depósito de pruebas.
Para este procedimiento debe utilizarse un
tacómetro. Los resultados pueden variar de-
pendiendo de que las pruebas se hagan con
el conector de lavado, en un depósito de
pruebas, o con el motor fueraborda en el
agua.
1. Arranque el motor y déjele que se ca-
liente completamente en punto muerto
hasta que marche suavemente.
Modelo de 2 hp: Caliente el motor con el
acelerador en la posición de arranque o
menos. Si el motor fueraborda estuviera
montado en un barco, asegúrese de que
Mantenimiento
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