Scheppach HC550TC 400V Traduccion Del Manual De Instrucciones Originales página 55

m Attenzione!
Attendere fino a quando l'apparecchio non si sia raf-
freddato completamente! Pericolo di ustione!
m Attenzione!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e manutenzione,
l'apparecchio deve essere depressurizzato! Pericolo
di lesioni!
16.1 Sostituzione della cinghia trapezoidale (figu-
ra H fino a K)
Per sostituire la cinghia trapezoidale sul compressore,
è imperativo scollegare il dispositivo dalla rete elettri-
ca. Dopo aver scollegato con successo il compressore
dalla rete elettrica, rimuovere la griglia di protezione
ruotando di 90° le clip in plastica (33) con una pinza.
Dopodiché rimuovere la vite (31) comprese le rondelle
(32), che collega la griglia di protezione (2) al motore
(4), utilizzando una chiave a brugola da 4 mm.
Aprire ora le quattro viti (33) sul motore (4) con due
chiavi con apertura da 14 in maniera tale da poter spo-
stare il motore in seguito.
A questo punto è possibile cambiare la cinghia trape-
zoidale (3).
Dopo aver sostituito con successo la cinghia trapezoi-
dale, eseguire le stesse operazioni in ordine inverso
per riportare l'apparecchio in stato di servizio. Accer-
tarsi che il motore sia avvitato ad angolo retto rispetto
alla direzione di marcia per garantire un funzionamento
corretto della cinghia trapezoidale.
16.2 Manutenzione del serbatoio a pressione
Attenzione!
Per garantire la durabilità a lungo termine del serbato-
io a pressione (12), l'acqua di condensa deve essere
scaricata dopo ogni operazione mediante l'apertura
del tappo di scarico (21). Prima di tutto, scaricare la
pressione caldaia (vedere 10.5).
La valvola di scarico si apre ruotandola in senso an-
tiorario (guardando dal retro del compressore verso la
vite), in modo da far defluire completamente l'acqua di
condensa dal serbatoio a pressione. Richiudere poi la
valvola di scarico (ruotare in senso orario). Controllare
il serbatoio a pressione prima di ogni messa in funzio-
ne per verificare che non sia arrugginito o danneggiato.
Il compressore non deve essere messo in funzione se
il serbatoio a pressione è arrugginito o danneggiato.
In caso di danni, prego rivolgersi a un punto di assi-
stenza.
m Attenzione!
L'acqua di condensa nel serbatoio di pressione contie-
ne resti di olio. Smaltire l'acqua di condensa rispettan-
do l'ambiente presso un apposito punto di raccolta.
16.3 Valvola di sicurezza (Fig. B)
La valvola di sicurezza (20) è regolata sulla massima
pressione ammessa del serbatoio a pressione. Non è
ammissibile regolare la valvola di sicurezza o rimuo-
vere il dispositivo di collegamento (20.2) tra il dado di
scarico (20.1) e la relativa calotta (20.3).
Affinché la valvola di sicurezza funzioni in maniera cor-
retta secondo necessità, questa deve essere aziona-
ta ogni 30 ore di servizio, in ogni caso almeno 3 volte
all'anno. Ruotare il dado di scarico (20.1) perforato in
senso antiorario per aprirlo, quindi tirare manualmente
lo stelo della valvola verso l'esterno sopra il dado di
scarico (20.1) perforato per aprire lo sfogo della valvola
di sicurezza. La valvola a questo punto scarica l'aria in
maniera percettibile. Serrare poi nuovamente il dado di
scarico in senso orario.
16.4 Controllo regolare del livello dell'olio (Fig. F)
Posizionare il compressore su una superficie piana e
diritta.
Il livello dell'olio deve trovarsi al centro del vetro di ispe-
zione dell'olio (16) (punto rosso).
16.5 Sostituzione dell'olio (Fig. L)
L'olio rabboccato inizialmente va cambiato dopo 10 ore
di servizio; in seguito occorre scaricare l'olio ogni 50
ore di servizio e rabboccare con olio nuovo.
Spegnere il motore e scollegare la spina di rete dalla
presa. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (15). Apri-
re inoltre il tappo di chiusura dell'olio (18).
Per evitare la fuoriuscita incontrollata dell'olio, tenere
sotto una piccola canaletta in lamiera e raccogliere l'o-
lio in un contenitore. Se l'olio non fuoriesce completa-
mente, consigliamo di inclinare un po' il compressore.
Quando l'olio è stato scaricato, riapplicare il tappo di
scarico dell'olio (15).
Smaltire l'olio usato consegnandolo ad un apposito
centro di raccolta di olii esausti.
Per versare la quantità di olio esatta, accertarsi che il
compressore si trovi su una superficie dritta.
Rimuovere il tappo di chiusura dell'olio (18) e versare
l'olio nuovo nell'orifizio di rabbocco dell'olio fino a quan-
do il livello dell'olio nel vetro-spia dell'olio (16) non ha
raggiunto il livello corretto (punto rosso).
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