TEYDER DAKAR Manual De Usuario página 23

• Para alargar la vida útil de su batería, manténgala cargada completamente. Si no va a usar
su vehículo durante un tiempo, haga una carga semanal de la batería para mantenerla.
j. Como almacenar el producto y la batería
Cuando tenga que almacenar su vehículo, es importante seguir lo siguiente:
• Cargue completamente la batería antes de guardar el vehículo.
• Extraiga la batería.
• Guarde su vehículo y la batería en lugar seco y cálido.
• Evite las variaciones de temperatura.
PRECAUCIÓN
La batería debe protegerse del hielo. No la cargue si se congela, podría estropear la ba-
tería. Si llegara a congelarse, déjela durante unos días a temperatura ambiente antes de
cargarla de nuevo.
Mantenimiento de las baterías
Los siguientes puntos deben ser controlados periódicamente:
1. La conexión de la batería debe estar bien ajustada y no presenta muestras de corrosión.
2. La batería encaja perfectamente en el interior del soporte.
3. El cableado está en perfectas condiciones, igual que los conectores y el cargador.
4. El aislamiento del cableado y el cable de alimentación no están rasgados.
Es importante que repare o cambie los conectores dañados.
ñ. Localización de averías
La carga de las baterías es la principal causa de averías o de falta de rendimiento de su vehí-
culo. Introduzca la llave en su scooter o active el joystick y compruebe si se enciende.
Compruebe si la batería está completamente cargada (ver el apartado "k. batería y carga").
Si falta carga, aumente el tiempo de ciclo de carga. Si aún y así el problema persiste, contacte
con el distribuidor para realizar una prueba de capacidad de las baterías.
Si se detiene repentinamente, compruebe que el cable de la batería está convenientemente
conectado.
k. Reducción Térmica
El controlador está equipado con un circuito de reducción térmica. El circuito controla la
temperatura del controlador, que traduce aproximadamente a la temperatura del motor. En
caso de que el controlador se caliente excesivamente (por encima de 60º), la corriente del
motor (amperaje) se reduce. Por cada grado por encima de 60º, el límite de corriente se re-
duce en 40 amperios hasta que el controlador alcanza 70º, en cuyo caso la salida de corrien-
te se reduce a cero. Esto reduce la "potencia" del scooter, que también reduce su velocidad
y permite a los componentes eléctricos y motores enfriarse. Cuando la temperatura vuelve a
un nivel seguro, el scooter retoma su funcionamiento normal.
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