Figura 9
1. Protector de la transmisión
2. En la parte de atrás del bastidor, afloje el perno que fija
el tensor de la correa al bastidor (Fig. 9).
Figura 10
1. Guía del tensor
2. Perno y tuerca
3. Retire el perno y la tuerca que sujetan la guía del tensor
al soporte de la transmisión (Fig. 9). La correa se
destensará al retirar el perno.
4. Coloque una llave inglesa grande sobre el tensor. Gire
el tensor en sentido horario hasta que la pegatina quede
alineada con el número 15 del tubo del tensor.
3. Perno (parte trasera del
bastidor)
4. Tensor
5. Introduzca el perno en los taladros de guía alineados
y sujételo con una tuerca. Si los taladros no están
alineados exactamente, gire la guía al siguiente taladro
más alto hasta que queden alineados.
6. Apriete el perno de la parte trasera del bastidor para
bloquear el tensor.
7. Instale el protector del motor.
Sustitución de los dedos de
las correas
1. Afloje las tuercas y las arandelas que sujetan las barras
de sujeción de los dedos al rotor
2. Retire los dedos usados.
3. Instale dedos nuevos
deben sobresalir unos 10 cm de las barras de sujeción.
4. Apriete las tuercas que sujetan los dedos.
1. Barra de sujeción de los
dedos
2. Rotor
9
(Figura 11
y
(Figura 11
y
Figura
12). Los dedos
Figura 11
3. Dedo
Figura
12).