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Procedimiento para comprobar el nivel de aceite de la caja de engranajes
Desafortunadamente, no se puede realizar una inspección visual rápida del nivel de aceite de la caja de engranajes. No hay
ninguna ventanilla ni tampoco mirilla. El engranaje se llena al nivel correcto en fábrica. A menos que haya signos claros de fuga
de aceite de la caja de engranajes, no debería ser necesario rellenar entre los cambios o servicios de aceite programados.
Para comprobar el nivel de aceite correcto, consulte la ilustración en el apartado de mantenimiento de la página 50.
Procedimiento para drenar el aceite de la caja de engranajes
Se recomienda sustituir la junta del eje de salida en el primer cambio de aceite, ya que este es el cambio de aceite más
importante para prolongar la vida útil de los rodamientos y los engranajes. La razón es que, mientras se asientan, las cajas de
engranajes pueden generar una contaminación en forma de partículas metálicas finas. Dicha contaminación llegará a la parte
más baja de la caja de engranajes y se acumulará en la junta de salida, lo que permitirá que una pasta abrasiva desgaste la
junta de salida y el eje de salida. Se recomienda que los cambios de aceite los realice un agente de servicio autorizado de
Digga; si por cualquier motivo no siempre fuera posible que un distribuidor realice el cambio, lo importante es que el aceite se
cambie en los intervalos necesarios.
1.
Asegúrese de que la caja de engranajes sea estable y segura antes de iniciar el mantenimiento, que la unidad de
accionamiento esté en posición vertical y que haya una bandeja de goteo del tamaño adecuado para recoger el
aceite drenado.
2.
Antes de comenzar a drenar el aceite, compruebe la etiqueta del número de serie de la unidad para determinar la
cantidad de aceite que contiene la caja de engranajes. Esto indicará la cantidad de aceite que se debe sustituir en
la caja de engranajes y el tamaño del recipiente necesario para recoger el aceite. Retire el tapón de drenaje de la
carcasa de salida. Esto permitirá que se drene la mayor parte del aceite de la caja de engranajes (no drenará la caja
de engranajes por completo). La sección inferior de la carcasa de salida, debajo del tapón, aún contendrá algo de
aceite.
3.
Para drenar el aceite restante, tumbe la unidad de accionamiento de lado con el orificio del tapón hacia abajo.
4.
Una vez que se haya drenado todo el aceite, siga el procedimiento de la página siguiente para rellenar el aceite.
NOTA
Recuerde tener en cuenta las leyes medioambientales, estatales y federales relacionadas con la eliminación de aceite. Verter y derramar
aceite en el suelo, los desagües de aguas pluviales y las vías fluviales es ilegal. El aceite debe ser eliminado por profesionales
especializados en la eliminación o reciclaje de residuos.
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Mantenimiento
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