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El funcionamiento interno del inclinómetro es susceptible a fuertes vibraciones y sacudidas. Si bien se ha realizado un gran
esfuerzo y se han realizado pruebas para minimizar estos efectos en el uso habitual, la perforación en terrenos rocosos o
duros producirá «golpes» en el accionamiento (que también notará el operador) y que mostrarán temporalmente una lectura
incorrecta de los datos del ángulo en la matriz de LED (similar a «golpear» un nivel de burbuja con un martillo mientras se
realiza una lectura). Si el operador desea realizar una lectura precisa para medir la orientación del accionamiento, solo tiene
que detener la rotación de la barrena o el pilote por un breve momento y el sistema mostrará una lectura estable. Si la pantalla
LED muestra un comportamiento errático como consecuencia de un impacto o vibración, desconecte la alimentación durante
este tipo de uso o desconecte y vuelva a conectar la fuente de alimentación para reiniciar el sistema.
Eliminación de residuos de la ranura del LED
Si el barro o los residuos forman depósitos resistentes en la ranura del anillo LED, no utilice la fuerza ni objetos afilados para
eliminarlos. Si el lavado a presión y los métodos de limpieza normales no surten efecto, utilice con cuidado un implemento
desafilado para intentar desprender el barro adherido. Bajo ninguna circunstancia utilice un martillo ni ningún otro dispositivo
para cincelar el anillo LED.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué significan las diversas matrices de colores?
Verde fijo: dentro de 1,5° con respecto a la plomada
Parcialmente verde, parcialmente rojo: a más de 1,5° de la plomada, mueva los controles hacia la parte verde para volver a
la plomada.
¿Cuánto dura la batería?
Con un uso normal, aprox. 8-9 horas. Se pueden comprar baterías de recambio y cargadores. Si deja el sistema Halo
encendido con la indicación «todo verde», la batería se gastará a un ritmo un poco más rápido. Una vez que se haya agotado
la energía, los LED se apagarán y será necesario recargar la batería.
Viajar con la batería:
Los clientes pueden tratar la batería Halo de la misma manera que tratarían la batería de un taladro a batería. La batería
cumple con las especificaciones de seguridad de la norma IEC 62133:2012 (segunda edición) como batería sellada portátil.
Esta norma para baterías permite que puedan subirse a un avión, sin embargo, cada aerolínea tiene sus propias reglas
específicas, por lo que es aconsejable comprobarlas antes de planificar el viaje.
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