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LIMPIAR
En ambientes contaminados, limpiar los mazos de los radiadores a diario. No utilizar nunca un chorro de agua o de
vapor a alta presión, ya que podría dañar las aletas.
- Abrir el capó del motor.
- Desmontar la tapa 1.
- Limpiar, en su caso, la rejilla de aspiración en el capó motor.
- Limpiar los mazos con una escobilla para eliminar todas las impurezas.
- Limpiar el radiador con un chorro de aire comprimido dirigido del motor hacia el
radiador, en sentido contrario al flujo de aire de refrigeración.
- Volver a montar la trampilla 1.
LIMPIAR/CONTROLAR
En caso de utilización en atmósfera polvorienta, existen elementos de filtración previa ( ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
Además, se debe reducir la periodicidad de control y de limpieza del cartucho.
Si se enciende el indicador de atasco, esta operación debe realizarse lo antes posible (una hora máximo). No utilizar nunca la carretilla elevadora sin filtro de aire o con un
Respete la distancia de seguridad de 30 mm entre el chorro de aire y el cartucho de forma a evitar de desgarrar o perforarlo. No se debe soplar en el cartucho cerca de la
caja del filtro de aire. Nunca limpie el cartucho pegándolo contra una superficie dura. Proteja sus ojos durante esta operación.
No lavar nunca un cartucho del filtro de aire seco. No limpiar nunca - en ningún caso - el cartucho de seguridad colocado dentro del cartucho filtrante, cambiarlo por uno
- Para desmontar y volver a montar el cartucho ( 1000H: CAMBIAR
- Limpiar el cartucho filtrante con un chorro de aire comprimido (presión máxima 3 bar) de arriba hacia abajo y desde el
interior hacia el exterior a unos 30 mm, como mínimo, de la pared del cartucho.
- Cuando ya no sale polvo del cartucho, se da por terminada la limpieza.
- Limpiar la superficie de junta del cartucho con un trapo húmedo, limpio y sin pelusas y engrasarla con un lubricante de
silicona (referencia MANITOU: 479292).
- Comprobar visualmente el estado exterior y las sujeciones del filtro de aire. Comprobar igualmente el estado y la sujeción
de los manguitos.
LIMPIAR/CONTROLAR
En ambientes contaminados, limpiar el mazo del radiador a diario. No emplear agua o vapor a alta presión, ya que se
- Quitar la rejilla de protección 1 y limpiarla si fuera necesario.
- Controlar visualmente la limpieza del condensador y limpiarlo si es necesario.
- Limpiar el condensador con un chorro de aire comprimido dirigido en el mismo
sentido que el flujo de aire.
- Para optimizar la limpieza, realizar esta operación con los ventiladores en marcha.
IMPORTANTE
filtro de aire en mal estado.
nuevo si está sucio o dañado.
Mazo del condensador (OPCIÓN Climatización)
IMPORTANTE
podrían dañar las aletas del condensador.
Mazos de los radiadores
Cartucho del filtro de aire seco
IMPORTANTE
Cartucho del filtro de aire).
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