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puede resultar inadecuada para la situación. En
esas situaciones, el conductor debe intervenir.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
operatividad limitada de la adaptación de
la velocidad basada en el trayecto
La adaptación de la velocidad basada en el
trayecto puede funcionar de forma incorrecta
o no estar disponible temporalmente en las
siguientes situaciones:
si los datos cartográficos no están actua‐
R
lizados o no están disponibles
si no se sigue el guiado propuesto
R
si la ruta ajustada se planifica de nuevo
R
en zonas de obras
R
en modo con remolque
R
al conducir con condiciones climatológi‐
R
cas y de la calzada desfavorables
si acciona el pedal acelerador
R
Adapte la velocidad al estado del trá‐
#
fico.
Ajuste de la adaptación de la velocidad
basada en el trayecto
Requisitos
El asistente activo de distancia DISTRONIC
R
está conectado.
Sistema multimedia:
Vehículo
k Asistencia
velocidad
Conecte O o desconecte ª la función.
#
Asistente activo de dirección
Función del asistente activo de dirección
%
El asistente activo de dirección depende del
país y solo está disponible para vehículos
con paquete de asistencia a la conducción.
El asistente activo de dirección le ayuda a man‐
tenerse en el centro del carril con suaves inter‐
venciones en la dirección hasta una velocidad de
210 km/h. En función de la velocidad a la que
circule, se basa en el vehículo precedente y en
las líneas delimitadoras de la calzada.
Conducción y estacionamiento 227
Cuando el sistema actúa en la dirección, se
muestra el símbolo è en el visualizador multi‐
función en color verde.
Si la detección de las líneas delimitadoras de la
calzada y del vehículo precedente se ve afec‐
tada, el asistente activo de dirección pasa al
modo pasivo. En ese caso, el sistema no ofrece
ninguna asistencia. Al pasar del modo activo al
Adaptación
pasivo, el tamaño del símbolo è aumenta y
se representa parpadeando en color amarillo. Al
alcanzar el modo pasivo, el símbolo è se
muestra en color gris en el visualizador multifun‐
ción.
Detección de giro y contacto
Es necesario que el conductor tenga siempre las
manos en el volante para que pueda intervenir
en todo momento para corregir la dirección o el
carril. El conductor debe contar en todo
momento con un cambio del estado activo al
pasivo y viceversa.
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