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Con la palma de la mano, empuje hacia abajo
#
el capó activo
1
en la zona de las bisagras
(flechas) por ambos lados.
El capó debe quedar enclavado.
Si es posible elevar un tramo el capó activo
#
por detrás en la zona de las bisagras, repita
el proceso hasta que quede enclavado
correctamente.
Apertura/cierre del capó
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
capó desbloqueado durante la marcha
Si el capó está desbloqueado, podría abrirse
durante la marcha y limitar la visibilidad.
No desbloquee nunca el capó durante
#
la marcha.
Asegúrese siempre antes de iniciar la
#
marcha de que el capó esté bloqueado.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente y de
lesiones al abrir y cerrar el capó
El capó puede caer bruscamente a la posi‐
ción final al abrirlo y al cerrarlo.
Para las personas que se encuentran en la
zona de giro del capó existe peligro de sufrir
lesiones.
Abra o cierre el capó solo si no hay nin‐
#
guna persona en la zona de giro.
Mantenimiento y limpieza 393
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras al abrir el capó
Si abre el capó con el motor sobrecalentado
o con un incendio en el compartimento del
motor, puede entrar en contacto con gases
calientes u otras fugas de sustancias de ser‐
vicio.
Antes de abrir el capó, deje que el
#
motor sobrecalentado se enfríe.
En caso de incendio en el comparti‐
#
mento del motor, mantenga el capó
cerrado y avise a los bomberos.
& ADVERTENCIA Peligro de lesiones por
piezas móviles
Ciertos componentes situados en el compar‐
timento del motor pueden seguir funcio‐
nando o volver a arrancar súbitamente
incluso si el encendido está desconectado,
por ejemplo, el ventilador del radiador.
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