Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
IV. Ajuste de los frenos
Antes de cada uso, compruebe que los frenos anterior y posterior están en buenas condiciones de
funcionamiento.
El puño derecho activa el freno posterior. El puño izquierdo activa el freno anterior.
Se recomienda distribuir una media de fuerza de frenada en 60/40 entre el freno anterior y el freno
posterior.
La palanca de freno no debe estar en contacto con el manillar y los recubrimientos no deben tener
trayectorias en ángulo cerrado para que los cables se deslicen con el mínimo roce. Los cables dañados,
deshilachados u oxidados deben cambiarse inmediatamente.
ADVERTENCIA:
•
En caso de lluvia o clima húmedo, la distancia de frenada debe ampliarse. En
estas condiciones, se recomienda anticipar la frenada.
•
En caso de giro y en las frenadas, el manillar puede influir negativamente en
el tiempo de respuesta del ciclista.
1.
Ajuste de los frenos V-brake
Las pastillas ejercen una presión directa en la llanta de la rueda. La intensidad de la presión se regula con
una palanca conectada al freno mediante un cable. No accione la palanca de freno cuando la rueda está
separada del cuadro.
•
Colocar el brazo de los estribos en vertical y en paralelo mediante la tensión correcta del cable.
Una vez definida la posición del cable, ajustar el cable con el tornillo adecuado.
Brazo de estribos
•
Alinear la pastilla con el costado de la llanta.
•
Ajustar la distancia entre las pastillas y la llanta, entre 1 y 3 mm, para una frenada más eficaz.
•
Alejar un poco la parte posterior de la pastilla de la llanta.
Sentido de rodaje
99
Rosca
Publicidad
