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LLENADO DEL DEPÓSITO DE
CARBURANTE
RESERVA DE CARBURANTE
Cuando se alcanza la reserva
de carburante, este testigo se
enciende, acompañado del
mensaje "Nivel carburante
bajo" en la pantalla. Le
quedan aproximadamente 50 km. de
autonomía, según las condiciones de
circulación y la motorización.
El parpadeo del testigo indica un
disfuncionamiento del indicador de
carburante.
Consulte en la Red PEUGEOT.
El llenado de carburante se debe
realizar con el motor parado.
-
Abra la tapa de carburante.
-
Meta la llave y después gírela
hacia la izquierda.
-
Retire el tapón y engánchelo en la
patilla situada en la cara interior de
la tapa.
Hay una etiqueta pegada en el interior
de la tapa que le recuerda el tipo de
carburante que debe utilizar.
Cuando llene completamente el
depósito de carburante, no insista
sobrepasando el 3er corte de la pistola
de repostado. Ello podría ocasionar
disfuncionamientos.
La capacidad del depósito es
aproximadamente de 80 litros.
-
Una vez llenado el depósito,
bloquee el tapón y cierre la tapa.
Tapa de carburante abierta, un
sistema limita la apertura de la
puerta lateral deslizante trasera
izquierda.
Mientras que el tapón no esté puesto
en el depósito, no podrá retirar la llave
de la cerradura.
Carburante
CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, existe un
dispositivo que corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor.
El parpadeo de este testigo
va acompañado de un
mensaje en la pantalla.
Verifique la ausencia de olor y de fuga
de carburante fuera del vehículo y
restablezca la alimentación :
F corte el contacto (posición STOP).
F retire la llave del contacto.
F vuelva a poner la llave de contacto.
F ponga el contacto y arranque.
BOMBA DE CEBADO
DIESEL
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito :
-
llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
-
accione la bomba manual de
cebado, situada bajo el capó motor
bajo el cubre de protección, hasta
la aparición del carburante en el
manguito transparente,
-
accione el motor de arranque hasta
que el motor se ponga en marcha.
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