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KIT COMPONENTS
• A) Inner fairing • B) Radio bracket with spacers • C) Speaker grilles • D) Speaker rings • E) (8) #8 x 5/8" Phillips screws • F) (8) #8-32 machine screws
• G) (8) #8-32 nuts • H) (8) #8 washers
A
Metra. The World's Best Kits.
®
Harley Davidson FLH
KIT FEATURES
• ISO DDIN radio provision
• Complete inner fairing for a factory look
• Stainless steel hardware
• Not painted
Note: Intended for use with 6.5" or 6.75" aftermarket speakers
B
C
E
F
MetraOnline.com
1998-2013
(batwing fairing)
D
G
H
© COPYRIGHT 2020 METRA ELECTRONICS CORPORATION
95-HDIF-NP
I N S TA L L AT I O N I N S T R U C T I O N S
TABLE OF CONTENTS
Fairing Disassembly........................................... 2-5
Kit Preparation . .................................................. 6-7
Kit Assembly ..........................................................7
WIRING & ANTENNA CONNECTIONS (sold separately)
Wiring Harness: 70-9800
Antenna Adapter: not required
Steering wheel control interface: ASWC-1
TOOLS REQUIRED
Panel removal tool • Snap-ring pliers
• Phillips screwdriver • 5/16" socket wrench
• T25, T27 Torx screwdriver
• 3/16", 5/32" Allen (hex) wrench
• 1/2", 7/8", 9/16" open ended wrench
CAUTION!
All accessories, switches, climate
controls panels, and especially air bag indicator
lights must be connected before cycling the
ignition. Also, do not remove the factory radio
with the key in the on position, or while the
vehicle is running.
REV. 6/2/20 INST95-HDIF-NP
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Resumen de contenidos para Metra 95-HDIF-NP
- Página 1 Also, do not remove the factory radio with the key in the on position, or while the vehicle is running. Metra. The World’s Best Kits. MetraOnline.com ® © COPYRIGHT 2020 METRA ELECTRONICS CORPORATION REV. 6/2/20 INST95-HDIF-NP...
- Página 2 FAIRING DISASSEMBLY Attention! Due to how involving it is to 3. Unplug the headlight, then remove the remove the fairing, it is highly advisable outer fairing. (Figure C) to read the steps beforehand to get a clear 4. Remove (4) 3/16 Allen screws securing understanding of what is to be expected. If the radio. Unplug the radio, then slide the process seems too complex, it is best to the radio out toward the rear of the bike. seek a professional to perform this job. Also, (Figure D) it would be best if pictures are taken during 5. Unplug the left and right turn signal the process, and all hardware bagged and indicators. tagged. Take notice also how the factory wiring is routed throughout the fairing. This Continued on the next page will have to be duplicated in reassembly. (Figure A) (Figure C) 1. Remove (4) T27 Torx screws from the inner fairing. (Figure A) 2. Remove (3) T27 Torx screws securing the outer fairing, removing the middle one last. Once the middle screw is removed the outer fairing will be loose. Take caution not to drop the outer fairing and windshield. (Figure B)
- Página 3 FAIRING DISASSEMBLY (CONT.) 6. Remove (4) connectors attached to the 8. Remove the ignition switch and locking fairing support brace by sliding them collar. (Figure G) off. (Figure E) a. Turn the forks to the right, then put 7. Remove (2) screws securing each fairing the key in the ignition. support brace; 3/16” Allen screw towards b. Using a panel tool, slightly lift up the inside, T25 Torx screw towards the the switch to access the release outside. (Figure F) button underneath. (see inset) c. Push the button and turn the key slightly to the left. This should release the switch. (Figure E) (Figure G) d. Using a 7/8” open ended wrench, remove the locking collar, then the spacer below it. Continued on the next page (Figure F) REV.
- Página 4 FAIRING DISASSEMBLY (CONT.) 9. Remove (1) T25 Torx screw and washer 11. Remove the clutch cable. from each side of the switch panel. Turn a. Loosen up the clutch lever: the forks to the left, slightly pull the Slide the rubber boot up from panel out to gain access underneath, the clutch adjustment cable, then then unplug the switch panel connector. using a 9/16” and 1/2” open ended Remove the switch panel. wrench, break the locking nut free. Note: If the forks lock, insert a flat-blade Screw the adjustment nut in to screwdriver into the ignition switch hole. provide slack in the clutch lever. (Figure J) There will be a notch cut-out inside. (Figure I) Slightly turn to the right to unlock b. Remove the snap ring from the pivot the forks. pin under the clutch lever, then pull (Figure H) 10. Remove (2) Torx screws securing each the pin out. (Figure J) turn signal, then remove the turn signal c. Remove (2) T27 Torx screws and and front chrome trim. (Figure H) washers securing the clutch lever to the clutch bracket, then remove the lever. (Figure K)
- Página 5 FAIRING DISASSEMBLY (CONT.) 12. Unplug the cigarette lighter, then 16. Unplug but do not remove the remove it by unscrewing the outer cover remaining gauges. They will be removed which is inside the fairing. Keep your at the bench. fingers in the cigarette lighter to prohibit 17. Carefully pry outwards on the bottom it from spinning. of the fairing to release the fairing and 13. Remove (2) T25 Torx screws securing the fairing lower bracket from the dowel speakers, then unplug and remove pins in the forks. (Figure O) the speakers. 18. Lift the fairing slightly up to gain access 14. Unscrew the rubber boot from the reset to the fairing lower bracket, then grab switch, then remove the switch. and remove the bracket from the fairing. (Figure M) The fairing should be completely free at (Figure M) (Figure O) this point. Have patience in this step as 15. Unplug the speedometer and tach the fairing will most likely get caught gauges. Remove (2) screws securing the up being removed. Take the fairing black plastic brackets to each gauge to the bench for further removal of...
- Página 6 KIT PREPARATION From the factory fairing: 1. Remove (2) 5/16” nuts securing each gauge, then push the gauges thru the front of the fairing. (Figure A) 2. Remove the rubber grommet from the clutch cable pass-through hole. (Figure A) To the 95-HDIF-NP fairing: 1. Push each of the gauges thru the front of the fairing, then secure them with the (Figure A) factory hardware. (Figure B) 2. Insert the rubber grommet into the clutch cable pass-through hole. (Figure B) Continued on the next page (Figure B) 1.800.221.0932 MetraOnline.com...
- Página 7 Speaker grilles: 1. Secure the radio bracket to the radio using the screws supplied with the 3. Screw the (4) #8-32 machine screws radio. (Figure A) provided into the holes in the speaker 2. Locate the factory wiring harness and ring that are countersunk. Take note that the (8) holes in the ring are different. antenna connector in the fairing and The screws will need to be threaded into complete all necessary connections to the proper holes in order to retain the the radio. Metra recommends using the screws. (Figure C) proper mating adapter from Metra and/ (Figure C) or Axxess. Test the radio for 4. Place the speaker grill onto the fairing, proper operation. with the recessed portion towards the back. Place the speaker ring on top of 3. Reassemble the fairing in reverse (Figure A) the speaker grill. Secure the ring/grille order of disassembly to complete the...
- Página 8 Log onto www.installerinstitute.com or call 800-354-6782 for more information and take steps toward a better tomorrow. Metra recommends MECP certified technicians Metra. The World’s Best Kits. MetraOnline.com ® © COPYRIGHT 2020 METRA ELECTRONICS CORPORATION REV. 6/2/20 INST95-HDIF-NP...
- Página 9 Además, no quite el radio de fábrica con la llave en la posición o de encendido ni con el vehículo funcionando. The World’s best kits. MetraOnline.com ® © COPYRIGHT 2020 METRA ELECTRONICS CORPORATION REV. 6/2/20 INST95-HDIF-NP...
- Página 10 DESENSAMBLE DE MÁSCARA ¡Atención! Debido a la complejidad que 3. Desconecte el faro; posteriormente, implica retirar la máscara, es ampliamente retire la máscara exterior. (Figura C) recomendable que lea los pasos con 4. Quite (4) tornillos Allen de 3/16 que antelación para que entienda bien qué debe fijan el radio. Desconecte el radio; hacer. Si el proceso le parece demasiado posteriormente, deslice el radio hacia complejo, es mejor que solicite la ayuda de afuera en dirección a la parte posterior un profesional para que realice este trabajo. de la motocicleta. (Figura D) Asimismo, es mejor que tome fotografías 5. Desconecte las direccionales izquierda durante el proceso, además de colocar y derecha. en bolsas y etiquetar toda la tornillería. También preste atención a la forma en que (Figura A) (Figura C) está colocado el cableado de fábrica en toda Continua en la siguiente pagina la máscara. Tendrá que repetir la misma distribución durante el rearmado. 1. Quite (4) tornillos T27 Torx de la máscara interior. (Figura A) 2. Retire (3) tornillos T27 Torx que fijan la parte exterior de la máscara, retirando al último el que se encuentra en medio. Cuando haya retirado el tornillo de en medio, se aflojará la máscara externa.
- Página 11 DESENSAMBLE DE MÁSCARA (CONT.) 6. Retire (4) conectores que fijan el tirante 8. Retire el interruptor de arranque y el de soporte de la máscara deslizándoles. collar trabador. (Figura G) (Figura E) a. Gire las horquillas pinza a la derecha; 7. Quite (2) tornillos que fijan cada uno de posteriormente, coloque la llave en los tirantes de soporte de la máscara; el el arranque. tornillo Allen de 3/16” hacia adentro y el b. Usando una herramienta de panel, tornillo T25 Torx hacia afuera. (Figura F) suba ligeramente el interruptor para acceder al botón de liberación que se encuentra debajo. c. Presione el botón y gire la llave (Figura E) (Figura G) ligeramente a la izquierda. De esta manera el interruptor debe quedar liberado. d. Usando una llave fija de 7/8”, retire el collar trabador y luego, el espaciador que está debajo. Continua en la siguiente pagina (Figura F) REV. 6/2/2020 INST95-HDIF-NP...
- Página 12 DESENSAMBLE DE MÁSCARA (CONT.) 9. Quite (1) tornillo T25 Torx y rondana de 11. Retire el cable del embrague. cada extremo del panel del interruptor. a. Afloje la palanca del embrague: Gire las horquillas pinza hacia la Deslice la zapata de hule hacia izquierda, sacando ligeramente el panel arriba desde el cable de ajuste de para tener acceso a la parte inferior; embrague; posteriormente, utilice posteriormente, desconecte el conector una llave fija de 9/16” y 1/2” para del panel del interruptor. Quite el panel liberar el perno de bloqueo. Atornille del interruptor. el perno de ajuste para dar juego en (Figura J) Nota: Si las horquillas pinza se la palanca del embrague. (Figura I) bloquean, inserte un destornillador b. Retire el anillo de resorte del broche plano dentro del orificio del interruptor de pivote bajo la palanca del (Figura H) de arranque. No habrá ninguna muesca embrague para después sacar el recortada en el interior. Gire ligeramente broche. (Figura J) a la derecha para desbloquear las c. Quite (2) tornillos T27 Torx y rondanas horquillas pinza. que fijan la palanca del embrague 10. Quite (2) tornillos Torx que fijan cada al sujetador del embrague para...
- Página 13 DESENSAMBLE DE MÁSCARA (CONT.) 12. Desconecte el encendedor; 16. Desconecte los medidores restantes, posteriormente, retírelo al destornillar pero no los quite. Los retirará en el la cubierta exterior que está dentro de banquillo. la máscara. Sostenga el encendedor con 17. Utilice una palanca para levantar los dedos para evitar que gire. cuidadosamente la parte inferior de la 13. Quite (2) tornillos T25 Torx que fijan las máscara para liberarla y el sujetador bocinas; posteriormente, desconecte y inferior de la misma de las espigas en retire las bocinas. las horquillas pinza. (Figura O) 14. Destornille la zapata de hule del 18. Levante la máscara ligeramente para interruptor de reconexión para después, tener acceso al sujetador inferior de retirar el interruptor. (Figura M) la máscara; posteriormente, sostenga (Figura M) (Figura O) y retire el sujetador de la máscara. La 15. Desconecte el velocímetro y los máscara estará completamente suelta medidores del taquímetro. Quite (2) en este momento. Tenga paciencia al tornillos que fijan los sujetadores de realizar este paso ya que es probable plástico negro en cada uno de los...
- Página 14 PREPARACIÓN DEL KIT De la máscara de fábrica: 1. Quite (2) pernos de 5/16” que fijan el medidor; después, empújelos a través del frente de la máscara. (Figura A) 2. Retire el pasacables de hule desde el orificio del cable del embrague. (Figura A) A la máscara 95-HDIF-NP: 1. Presione cada uno de los medidores a través del frente de la máscara para (Figura A) fijarlos con la tornillería de fábrica. (Figura B) 2. Inserte el pasacables de hule dentro del orificio pasacables del embrague. (Figura B) Continua en la siguiente pagina (Figura B) 1.800.221.0932 MetraOnline.com...
- Página 15 ENSAMBLE DEL KIT (CONT.) Parrillas para bocinas: 1. Sujete los soportes al radio usando los tornillos que vienen con el radio. 1. Atornille los (4) tornillos para máquina de (Figura A) cabeza roscada #8-32 incluidos a través de 2. Localice el arnés de cableado de los orificios avellanados en el anillo de la bocina. Dese cuenta de que los (8) orificios fábrica y el conector de la antena en la en el anillo son distintos. Será necesario máscara y realice todas las conexiones atornillar los orificios adecuados con el fin necesarias al radio. Metra recomienda de sostener los tornillos. (Figura C) el uso de adaptadores de acoplamiento (Figura C) adecuados de Metra o de Axxess. Pruebe 2. Coloque la parrilla para bocinas sobre el radio para asegurarse de que la máscara, con la parte empotrable en funciona bien. dirección posterior. Coloque el anillo de (Figura A) bocina en la parte superior de la parrilla 3. Vuelva a armar la máscara de la para bocinas. Sujete el ensamble del anillo/ manera inversa a cómo la desarmó Espaciadores opcionales si es necesario parrilla a la máscara usando los (4) tornillos...
- Página 16 800-354-6782 for more information and take steps www.installerinstitute.com o llame al toward a better tomorrow. 800-354-6782 para obtener más información y avance hacia un futuro mejor. Metra recomienda MECP Técnicos certificados The World’s best kits. MetraOnline.com ® © COPYRIGHT 2020 METRA ELECTRONICS CORPORATION REV. 6/2/20 INST95-HDIF-NP...