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Idiomas disponibles
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D
A
C
E
F
arbre rigide
barra de transmisiòn
enclenchement rapide
acoplamiento ràpido
Fig. 4
B
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
arbre fl exible
fl exible
Fig. 8
3.
ASSEMBLAGE
3.1 Assemblage
Avant de commencer à travailler, assurez-vous que toutes
les pièces suivantes sont montées correctement:
3.1.1 Modèles avec trasmission rigide
Tige-moteur: (fig.4): Une fois que vous l'avez orientée,
raccordez la tige au groupe moteur, en l'introduisant dans le
troude la cloche de friction. Pour introduire la tige correctement,
vérifi ez que la ligne rouge de l'étiquette coïncide avec le profi l
des petites mâchoires qui bloquent la tige en position. Bloquez
alors la tige, de telle manière qu'elle ne puisse pas se dégager
du moteur, en vissant les deux vis des petites mâchoires.
Guidon: (Fig. 5). Pour bloquer le guidon sur la tige correctement,
il faut tout d'abord introduire les deux demi-coques en tôle
perforée A entre le support du guidon C et le tube du guidon B.
Puis on prend le guidon B et on le positionne de telle manière
qu'on puisse l'empoigner en tenant la poignée munie du câble
de l'accélérateur dans la main droite et la poignée simple D
dans la main gauche. Positionnez le guidon B sur le dispositif de
fi xation tige/guidon C puis bloquez-le à l'aide la pièce supérieure
du dispositif de fi xation tige/guidon et des quatre vis prévues à
cet effet. Avant de fi xer le guidon, le régler de façon à ce que
vos bras soient légèrement fl échis et que vos poignets soient
le plus possible dans une position nor ma le. En effet, si vous
travaillez avec le poignet incliné et les bras tendus, l'effort
augmente, spécialement au niveau de la main droite qui est la
plus sollicitée, étant donné l'actionnement continu de détente
de l'accélérateur.
Poignée antivibrante: (Fig. 6). Positionnez la poignée
antivibrante E dans le dispositif de fi xation tige/guidon F, le
côté le plus long étant tourné vers la gauche (elle sert comme
barrière de protection pendant le travail de manière à éviter un
contact involontaire du corps avec l'accessoire de coupe)..Avant
de fi xer les vis, réglez-la dans une position qui vous permette
d'utiliser la machine dans une optique ergonomique. Serrez
ensuite les vis de verrouillage énergiquement.
Raccordement câble commande gaz pour machines à
trasmission rigide: (Fig. 7). Le câble de la commande du
gaz qui sort de la poignée de l'áccélérateur présente une cos se
fi letée à son extrémité, deux écrous vissés sur la cosse et le
câble de l'accélérateur en acier qui sort de la cosse. Saisissez
le câble de la commande du gaz et introduisez son extrémité
dans l'élément tournant qui commande la vanne papillon du
carburateur. Puis, positionnez la cosse fi letée sur le siège prévu
à cet effet du couvercle du cylindre en nylon, en faisant attention
à faire passer le câble en acier sous le rail correspondant.
Fixez maintenant la cosse sur le couvercle du cylindre à l'aide
des écrous. Réglez maintenant la cosse de manière à annuler
les jeux entre le câble et la gaine, au cas où il y en aurait,
afi n d'obtenir une accélération correcte et pro gres si ve. Cette
cosse constitue un système de sécurité réglementaire CE, et
sert à empêcher l'accélération accidentelle de la machine en
cas d'accrochage éventuel. Raccordez maintenant la cosse
à anneau du câble de masse à une des quatre vis qui fi xent
le couvercle du cylindre au support de la cloche de friction
et enclenchez le faston femelle, toujours celui du câble de
masse, avec le faston mâle qui provient de la bobine. Dans
les machines équipées d'un guidon, faites passer le groupe
câble de commande du gaz dans les sièges latéraux ad
hoc du dispositif de fi xation tige/guidon, ainsi que les deux
pres se-câbles placés sur la tige, de telle façon que le groupe
de commande du gaz adhère le plus possible à la machine.
3. MONTAJE
7
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